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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月23日 週四 | TPE - DAD |
實際:18:16
預計:17:15
|
實際:19:47
預計:18:41
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月18日 週六 | TPE - DAD |
實際:18:43
預計:17:55
|
實際:20:05
預計:19:18
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月14日 週二 | TPE - DAD |
實際:17:29
預計:17:15
|
實際:18:41
預計:18:35
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月9日 週四 | TPE - DAD |
實際:18:31
預計:17:15
|
實際:19:47
預計:18:38
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
10月4日 週六 | TPE - DAD |
實際:18:25
預計:17:15
|
實際:20:14
預計:19:26
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月30日 週二 | TPE - DAD |
實際:17:35
預計:17:15
|
實際:18:46
預計:18:36
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月25日 週四 | TPE - DAD |
實際:17:25
預計:17:15
|
實際:18:36
預計:18:36
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月23日 週四 |
實際:18:16
預計:17:15
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實際:19:47
預計:18:41
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抵達 |
10月18日 週六 |
實際:18:43
預計:17:55
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實際:20:05
預計:19:18
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抵達 |
10月14日 週二 |
實際:17:29
預計:17:15
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實際:18:41
預計:18:35
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抵達 |
10月9日 週四 |
實際:18:31
預計:17:15
|
實際:19:47
預計:18:38
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抵達 |
10月4日 週六 |
實際:18:25
預計:17:15
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實際:20:14
預計:19:26
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抵達 |
9月30日 週二 |
實際:17:35
預計:17:15
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實際:18:46
預計:18:36
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抵達 |
9月25日 週四 |
實際:17:25
預計:17:15
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實際:18:36
預計:18:36
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抵達 |