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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月6日 週六 | DAD - TPE |
實際:12:45
預計:12:30
|
實際:16:21
預計:15:59
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月2日 週二 | DAD - TPE |
實際:12:46
預計:12:30
|
實際:16:14
預計:15:55
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月28日 週四 | DAD - TPE |
實際:12:48
預計:12:30
|
實際:16:15
預計:15:57
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月23日 週六 | DAD - TPE |
實際:13:44
預計:12:30
|
實際:17:06
預計:15:57
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月19日 週二 | DAD - TPE |
實際:14:46
預計:13:25
|
實際:18:14
預計:16:52
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月14日 週四 | DAD - TPE |
實際:13:32
預計:12:50
|
實際:17:21
預計:16:16
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月6日 週六 |
實際:12:45
預計:12:30
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實際:16:21
預計:15:59
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:12:46
預計:12:30
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實際:16:14
預計:15:55
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抵達 |
8月28日 週四 |
實際:12:48
預計:12:30
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實際:16:15
預計:15:57
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抵達 |
8月23日 週六 |
實際:13:44
預計:12:30
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實際:17:06
預計:15:57
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抵達 |
8月19日 週二 |
實際:14:46
預計:13:25
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實際:18:14
預計:16:52
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抵達 |
8月14日 週四 |
實際:13:32
預計:12:50
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實際:17:21
預計:16:16
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抵達 |