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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月7日 週日 | TPE - CXR |
實際:19:35
預計:18:25
|
實際:21:25
預計:20:08
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
9月3日 週三 | TPE - CXR |
實際:18:16
預計:18:00
|
實際:19:53
預計:19:36
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月29日 週五 | TPE - CXR |
實際:18:31
預計:18:00
|
實際:20:08
預計:19:37
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月24日 週日 | TPE - CXR |
實際:19:29
預計:18:00
|
實際:21:09
預計:19:37
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月20日 週三 | TPE - CXR |
實際:18:42
預計:18:00
|
實際:20:17
預計:19:32
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月15日 週五 | TPE - CXR |
實際:18:34
預計:18:00
|
實際:20:02
預計:19:35
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暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月7日 週日 |
實際:19:35
預計:18:25
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實際:21:25
預計:20:08
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:18:16
預計:18:00
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實際:19:53
預計:19:36
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:18:31
預計:18:00
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實際:20:08
預計:19:37
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抵達 |
8月24日 週日 |
實際:19:29
預計:18:00
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實際:21:09
預計:19:37
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抵達 |
8月20日 週三 |
實際:18:42
預計:18:00
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實際:20:17
預計:19:32
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抵達 |
8月15日 週五 |
實際:18:34
預計:18:00
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實際:20:02
預計:19:35
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抵達 |