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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月9日 週六 | NQZ - DAD |
實際:23:02
預計:22:40
|
實際:07:21
預計:07:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月6日 週三 | NQZ - DAD |
實際:22:59
預計:22:40
|
實際:07:46
預計:07:32
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
8月2日 週六 | NQZ - DAD |
實際:22:46
預計:22:40
|
實際:07:11
預計:07:25
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月30日 週三 | NQZ - DAD |
實際:23:09
預計:22:40
|
實際:07:33
預計:07:21
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月26日 週六 | NQZ - DAD |
實際:00:00
預計:22:40
|
實際:08:35
預計:07:30
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月23日 週三 | NQZ - DAD |
實際:23:40
預計:22:40
|
實際:08:24
預計:07:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
7月19日 週六 | NQZ - DAD |
實際:22:50
預計:22:40
|
實際:07:22
預計:07:28
|
暫未獲得機型資料 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月9日 週六 |
實際:23:02
預計:22:40
|
實際:07:21
預計:07:21
|
抵達 |
8月6日 週三 |
實際:22:59
預計:22:40
|
實際:07:46
預計:07:32
|
抵達 |
8月2日 週六 |
實際:22:46
預計:22:40
|
實際:07:11
預計:07:25
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抵達 |
7月30日 週三 |
實際:23:09
預計:22:40
|
實際:07:33
預計:07:21
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抵達 |
7月26日 週六 |
實際:00:00
預計:22:40
|
實際:08:35
預計:07:30
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抵達 |
7月23日 週三 |
實際:23:40
預計:22:40
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實際:08:24
預計:07:28
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抵達 |
7月19日 週六 |
實際:22:50
預計:22:40
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實際:07:22
預計:07:28
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抵達 |