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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月4日 週四 | MEL - PER |
實際:18:06
預計:17:45
|
實際:20:11
預計:20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月3日 週三 | MEL - PER |
實際:18:12
預計:17:45
|
實際:20:16
預計:20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月2日 週二 | MEL - PER |
實際:17:54
預計:17:45
|
實際:20:05
預計:20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
9月1日 週一 | MEL - PER |
實際:18:19
預計:17:45
|
實際:20:14
預計:20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
8月31日 週日 | MEL - PER |
實際:17:59
預計:17:45
|
實際:19:53
預計:20:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
8月30日 週六 | MEL - PER |
實際:20:57
預計:20:45
|
實際:22:39
預計:23:10
|
波音 737-800 | 抵達 |
8月29日 週五 | MEL - PER |
實際:18:16
預計:17:45
|
實際:19:51
預計:20:10
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波音 737-800 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月4日 週四 |
實際:18:06
預計:17:45
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實際:20:11
預計:20:10
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:18:12
預計:17:45
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實際:20:16
預計:20:10
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抵達 |
9月2日 週二 |
實際:17:54
預計:17:45
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實際:20:05
預計:20:10
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:18:19
預計:17:45
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實際:20:14
預計:20:10
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:17:59
預計:17:45
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實際:19:53
預計:20:10
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抵達 |
8月30日 週六 |
實際:20:57
預計:20:45
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實際:22:39
預計:23:10
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抵達 |
8月29日 週五 |
實際:18:16
預計:17:45
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實際:19:51
預計:20:10
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抵達 |