聯合航空 UA909
芝加哥飛往阿姆斯特丹
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ORD
芝加哥, 4月24日 週四
18:43
預期內: 18:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
C18
出發
飛行時間：8小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月25日 週五
09:09
預期內: 09:20
行李轉盤
18
航廈
--
登機門
G9
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預期內
預計於 12小時11分內出發
ORD
芝加哥, 4月25日 週五
18:05
預期內: 18:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
B17
出發
飛行時間：8小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月26日 週六
08:26
預期內: 09:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
ORD
芝加哥, 4月26日 週六
18:05
預期內: 18:05
檢票口
--
航廈
T1
登機門
C20
出發
飛行時間：8小時15分
抵達
AMS
阿姆斯特丹, 4月27日 週日
08:27
預期內: 09:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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UA909 航班詳情
波音 787-800
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：11年5個月
座位數量：219
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：--
腿部空間：81公分
UA909 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ORD - AMS |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：09:20
|
波音 787-800 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ORD - AMS |
實際：18:43
預計：18:05
|
實際：09:09
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ORD - AMS |
實際：19:43
預計：18:05
|
實際：10:05
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ORD - AMS |
實際：18:33
預計：18:05
|
實際：08:57
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ORD - AMS |
實際：18:16
預計：18:05
|
實際：08:40
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ORD - AMS |
實際：18:17
預計：18:05
|
實際：08:44
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ORD - AMS |
實際：18:23
預計：18:05
|
實際：08:31
預計：09:20
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：18:05
|
實際：
預計：09:20
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:43
預計：18:05
|
實際：09:09
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:43
預計：18:05
|
實際：10:05
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:33
預計：18:05
|
實際：08:57
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：18:16
預計：18:05
|
實際：08:40
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：18:17
預計：18:05
|
實際：08:44
預計：09:20
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：18:23
預計：18:05
|
實際：08:31
預計：09:20
|
抵達 |
UA909 準點率
ORD (芝加哥歐海爾國際機場) – AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
34min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr