聯合航空 UA3433
得梅因飛往芝加哥
4月27日 週日
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
DSM
得梅因, 4月27日 週日
18:52
預期內: 18:47
檢票口
--
航廈
--
登機門
A2
出發
飛行時間：1小時36分
抵達
ORD
芝加哥, 4月27日 週日
19:44
預期內: 20:23
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
C6
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預期內
預計於 15小時17分內出發
DSM
得梅因, 4月28日 週一
18:47
預期內: 18:47
檢票口
--
航廈
--
登機門
A2
出發
飛行時間：1小時36分
抵達
ORD
芝加哥, 4月28日 週一
19:40
預期內: 20:23
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
C4
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預期內
DSM
得梅因, 4月29日 週二
18:47
預期內: 18:47
檢票口
--
航廈
--
登機門
A2
出發
飛行時間：1小時36分
抵達
ORD
芝加哥, 4月29日 週二
19:40
預期內: 20:23
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
C6
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UA3433 航班詳情
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：19年4個月
座位數量：70
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
UA3433 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 | DSM - ORD |
實際：
預計：18:47
|
實際：
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 預期內 |
| 4月27日 週日 | DSM - ORD |
實際：18:52
預計：18:47
|
實際：19:44
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | DSM - ORD |
實際：19:02
預計：18:47
|
實際：19:52
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | DSM - ORD |
實際：18:53
預計：18:47
|
實際：19:40
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | DSM - ORD |
實際：18:50
預計：18:47
|
實際：19:40
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DSM - ORD |
實際：18:56
預計：18:47
|
實際：19:50
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DSM - ORD |
實際：18:58
預計：18:47
|
實際：19:50
預計：20:23
|
巴西航空工業公司170 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月28日 週一 |
實際：
預計：18:47
|
實際：
預計：20:23
|
預期內 |
| 4月27日 週日 |
實際：18:52
預計：18:47
|
實際：19:44
預計：20:23
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:02
預計：18:47
|
實際：19:52
預計：20:23
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：18:53
預計：18:47
|
實際：19:40
預計：20:23
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：18:50
預計：18:47
|
實際：19:40
預計：20:23
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：18:56
預計：18:47
|
實際：19:50
預計：20:23
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：18:58
預計：18:47
|
實際：19:50
預計：20:23
|
抵達 |
UA3433 準點率
DSM (狄蒙國際機場) – ORD (芝加哥歐海爾國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
8min
延誤
12m
9m
6m
3m
準點
21 Apr
22
23
24
25
26
27 Apr