聯合航空 UA1955航班動態
紐奧良飛休士頓的航班
11月9日 週日
11月10日 週一
11月11日 週二
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抵達
MSY
紐奧良, 11月9日 週日
09:21
表定: 09:05
報到櫃檯
--
航廈
--
登機門
C9
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
IAH
休士頓, 11月9日 週日
10:17
表定: 10:30
行李轉盤
C9
航廈
C
登機門
C41
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表定
預計於 22 小時 37 分內出發
MSY
紐奧良, 11月10日 週一
09:05
表定: 09:05
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航廈
--
登機門
C11
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
IAH
休士頓, 11月10日 週一
10:30
表定: 10:30
行李轉盤
C9
航廈
C
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表定
MSY
紐奧良, 11月11日 週二
09:05
表定: 09:05
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航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：1 小時 25 分
抵達
IAH
休士頓, 11月11日 週二
10:30
表定: 10:30
行李轉盤
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航廈
C
登機門
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UA1955 航班與機型詳情
航班 UA1955 為 空中巴士 A320 機型，由 聯合航空 營運，共有 150 個座位。
空中巴士 A320
航空公司：聯合航空
飛行距離：--
機齡：24年11個月
座位數量：150
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：76公分
UA1955 航班時刻表
UA1955 最近一次航班表定於 11月8日 週六 09:05 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 10:05 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | MSY - IAH |
實際：09:12
預計：09:05
|
實際：10:07
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | MSY - IAH |
實際：09:18
預計：09:05
|
實際：10:11
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 11月10日 週一 | MSY - IAH |
實際：
預計：09:05
|
實際：
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 表定 |
| 11月6日 週四 | MSY - IAH |
實際：09:45
預計：09:05
|
實際：10:36
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | MSY - IAH |
實際：09:15
預計：09:05
|
實際：10:06
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 11月9日 週日 | MSY - IAH |
實際：09:21
預計：09:05
|
實際：10:17
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | MSY - IAH |
實際：09:00
預計：09:05
|
實際：09:53
預計：10:30
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：09:12
預計：09:05
|
實際：10:07
預計：10:30
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：09:18
預計：09:05
|
實際：10:11
預計：10:30
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際：
預計：09:05
|
實際：
預計：10:30
|
表定 |
| 11月6日 週四 |
實際：09:45
預計：09:05
|
實際：10:36
預計：10:30
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：09:15
預計：09:05
|
實際：10:06
預計：10:30
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際：09:21
預計：09:05
|
實際：10:17
預計：10:30
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：09:00
預計：09:05
|
實際：09:53
預計：10:30
|
抵達 |
UA1955 準點率
UA1955 將於 11月8日 週六 09:05 從紐奧良路易阿姆斯壯出發，於 11月8日 週六 10:05 抵達 休士頓喬治布希洲際機場。近期的出發準點率為 79%；近期的抵達準點率為 86%。平均延誤時間為 20 分。
MSY (紐奧良路易阿姆斯壯) – IAH (休士頓喬治布希洲際機場)
-
出發：
79% 準點 -
抵達：
86% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
2 Nov
3
4
5
6
7
8 Nov
@whatflytime
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