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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 27 日 週五 | SIN - MEL |
實際:01:34
預計:01:25
|
實際:11:38
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 1 日 週三 | SIN - MEL |
實際:03:03
預計:02:30
|
實際:13:01
預計:12:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 26 日 週四 | SIN - MEL |
實際:02:13
預計:01:25
|
實際:12:05
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 23 日 週一 | SIN - MEL |
實際:02:06
預計:01:25
|
實際:11:49
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 28 日 週六 | SIN - MEL |
實際:01:49
預計:01:25
|
實際:11:53
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 25 日 週三 | SIN - MEL |
實際:01:41
預計:01:25
|
實際:11:33
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | SIN - MEL |
實際:02:48
預計:02:30
|
實際:12:51
預計:12:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 27 日 週五 |
實際:01:34
預計:01:25
|
實際:11:38
預計:11:55
|
抵達 |
| 4 月 1 日 週三 |
實際:03:03
預計:02:30
|
實際:13:01
預計:12:45
|
抵達 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:02:13
預計:01:25
|
實際:12:05
預計:11:55
|
抵達 |
| 3 月 23 日 週一 |
實際:02:06
預計:01:25
|
實際:11:49
預計:11:55
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抵達 |
| 3 月 28 日 週六 |
實際:01:49
預計:01:25
|
實際:11:53
預計:11:55
|
抵達 |
| 3 月 25 日 週三 |
實際:01:41
預計:01:25
|
實際:11:33
預計:11:55
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抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:02:48
預計:02:30
|
實際:12:51
預計:12:45
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抵達 |