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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 3 日 週三 | SIN - MEL |
實際:01:41
預計:01:25
|
實際:11:33
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 1 日 週一 | SIN - MEL |
實際:02:06
預計:01:25
|
實際:11:56
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | SIN - MEL |
實際:01:54
預計:01:25
|
實際:11:38
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | SIN - MEL |
實際:02:12
預計:01:25
|
實際:12:09
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 11 月 30 日 週日 | SIN - MEL |
實際:01:50
預計:01:25
|
實際:11:30
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 5 日 週五 | SIN - MEL |
實際:02:13
預計:01:25
|
實際:12:04
預計:11:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 12 月 7 日 週日 | SIN - MEL |
實際:01:52
預計:01:25
|
實際:11:33
預計:11:55
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波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 3 日 週三 |
實際:01:41
預計:01:25
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實際:11:33
預計:11:55
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抵達 |
| 12 月 1 日 週一 |
實際:02:06
預計:01:25
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實際:11:56
預計:11:55
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抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際:01:54
預計:01:25
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實際:11:38
預計:11:55
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抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際:02:12
預計:01:25
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實際:12:09
預計:11:55
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抵達 |
| 11 月 30 日 週日 |
實際:01:50
預計:01:25
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實際:11:30
預計:11:55
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抵達 |
| 12 月 5 日 週五 |
實際:02:13
預計:01:25
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實際:12:04
預計:11:55
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抵達 |
| 12 月 7 日 週日 |
實際:01:52
預計:01:25
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實際:11:33
預計:11:55
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抵達 |