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預計於 41 小時 20 分內出發
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | PPT - NRT |
實際:08:42
預計:08:35
|
實際:14:42
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 22 日 週四 | PPT - NRT |
實際:08:42
預計:08:35
|
實際:15:14
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 9 日 週一 | PPT - NRT |
實際:08:58
預計:08:35
|
實際:15:35
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 26 日 週一 | PPT - NRT |
實際:08:28
預計:08:35
|
實際:15:02
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | PPT - NRT |
實際:08:38
預計:08:35
|
實際:15:05
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 2 月 5 日 週四 | PPT - NRT |
實際:08:30
預計:08:35
|
實際:15:02
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 1 月 19 日 週一 | PPT - NRT |
實際:08:40
預計:08:35
|
實際:15:19
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:08:42
預計:08:35
|
實際:14:42
預計:15:20
|
抵達 |
| 1 月 22 日 週四 |
實際:08:42
預計:08:35
|
實際:15:14
預計:15:20
|
抵達 |
| 2 月 9 日 週一 |
實際:08:58
預計:08:35
|
實際:15:35
預計:15:20
|
抵達 |
| 1 月 26 日 週一 |
實際:08:28
預計:08:35
|
實際:15:02
預計:15:20
|
抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:08:38
預計:08:35
|
實際:15:05
預計:15:20
|
抵達 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際:08:30
預計:08:35
|
實際:15:02
預計:15:20
|
抵達 |
| 1 月 19 日 週一 |
實際:08:40
預計:08:35
|
實際:15:19
預計:15:20
|
抵達 |