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預計於 9 小時 52 分內出發
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 | PPT - NRT |
實際:09:23
預計:09:20
|
實際:16:00
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 6 日 週一 | PPT - NRT |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
波音 787-9 | 取消 |
| 3 月 26 日 週四 | PPT - NRT |
實際:08:45
預計:08:35
|
實際:15:19
預計:15:20
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 5 日 週日 | PPT - NRT |
實際:09:15
預計:09:20
|
實際:15:36
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4 月 2 日 週四 | PPT - NRT |
實際:09:32
預計:09:20
|
實際:15:53
預計:16:05
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 3 月 30 日 週一 | PPT - NRT |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
波音 787-9 | 取消 |
| 4 月 9 日 週四 | PPT - NRT |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
波音 787-9 | 表定 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 3 月 29 日 週日 |
實際:09:23
預計:09:20
|
實際:16:00
預計:16:05
|
抵達 |
| 4 月 6 日 週一 |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
取消 |
| 3 月 26 日 週四 |
實際:08:45
預計:08:35
|
實際:15:19
預計:15:20
|
抵達 |
| 4 月 5 日 週日 |
實際:09:15
預計:09:20
|
實際:15:36
預計:16:05
|
抵達 |
| 4 月 2 日 週四 |
實際:09:32
預計:09:20
|
實際:15:53
預計:16:05
|
抵達 |
| 3 月 30 日 週一 |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
取消 |
| 4 月 9 日 週四 |
實際:
預計:09:20
|
實際:
預計:16:05
|
表定 |