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預計於 1 小時 43 分內出發
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| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 | NRT - TPE |
實際:14:55
預計:14:00
|
實際:17:18
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 1 日 週日 | NRT - TPE |
實際:14:48
預計:14:00
|
實際:16:54
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 28 日 週六 | NRT - TPE |
實際:15:22
預計:14:00
|
實際:17:38
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 26 日 週四 | NRT - TPE |
實際:14:36
預計:14:00
|
實際:16:44
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 3 日 週二 | NRT - TPE |
實際:
預計:14:00
|
實際:
預計:17:05
|
波音 787-10 | 表定 |
| 2 月 25 日 週三 | NRT - TPE |
實際:16:20
預計:14:00
|
實際:18:29
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 3 月 2 日 週一 | NRT - TPE |
實際:14:44
預計:14:00
|
實際:16:57
預計:17:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 27 日 週五 |
實際:14:55
預計:14:00
|
實際:17:18
預計:17:05
|
抵達 |
| 3 月 1 日 週日 |
實際:14:48
預計:14:00
|
實際:16:54
預計:17:05
|
抵達 |
| 2 月 28 日 週六 |
實際:15:22
預計:14:00
|
實際:17:38
預計:17:05
|
抵達 |
| 2 月 26 日 週四 |
實際:14:36
預計:14:00
|
實際:16:44
預計:17:05
|
抵達 |
| 3 月 3 日 週二 |
實際:
預計:14:00
|
實際:
預計:17:05
|
表定 |
| 2 月 25 日 週三 |
實際:16:20
預計:14:00
|
實際:18:29
預計:17:05
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抵達 |
| 3 月 2 日 週一 |
實際:14:44
預計:14:00
|
實際:16:57
預計:17:05
|
抵達 |