土耳其航空 TK619航班動態
伊斯坦堡飛馬拉喀什(馬拉克美納拉)的航班
6 月 13 日 週六
6 月 14 日 週日
6 月 15 日 週一
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抵達
IST
伊斯坦堡, 6 月 13 日 週六
12:56
表定: 12:25
報到櫃檯
E-F
航廈
--
登機門
F13B
起飛
飛行時間：5 小時 15 分
抵達
RAK
馬拉喀什(馬拉克美納拉), 6 月 13 日 週六
15:36
表定: 15:40
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
預計於 11 小時 27 分內出發
IST
伊斯坦堡, 6 月 14 日 週日
12:25
表定: 12:25
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飛行時間：5 小時 15 分
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馬拉喀什(馬拉克美納拉), 6 月 14 日 週日
15:10
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伊斯坦堡, 6 月 15 日 週一
12:25
表定: 12:25
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飛行時間：5 小時 15 分
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馬拉喀什(馬拉克美納拉), 6 月 15 日 週一
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TK619 航班與機型詳情
航班 TK619 為 波音 737 MAX 8 機型，由 土耳其航空 營運，共有 151 個座位。
波音 737 MAX 8
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：6年
座位數量：151
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
TK619 航班時刻表
TK619 最近一次航班表定於 6 月 8 日 週一 12:25 (當地時間) 出發，並於 6 月 8 日 週一 15:32 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 | IST - RAK |
實際：12:45
預計：12:25
|
實際：15:29
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 6 月 13 日 週六 | IST - RAK |
實際：12:56
預計：12:25
|
實際：15:36
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 6 月 10 日 週三 | IST - RAK |
實際：12:56
預計：12:25
|
實際：15:37
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 6 月 12 日 週五 | IST - RAK |
實際：12:44
預計：12:25
|
實際：15:14
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 6 月 9 日 週二 | IST - RAK |
實際：12:45
預計：12:25
|
實際：15:30
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 6 月 14 日 週日 | IST - RAK |
實際：
預計：12:25
|
實際：
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 表定 |
| 6 月 11 日 週四 | IST - RAK |
實際：12:51
預計：12:25
|
實際：15:42
預計：15:40
|
波音 737 MAX 8 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6 月 8 日 週一 |
實際：12:45
預計：12:25
|
實際：15:29
預計：15:40
|
抵達 |
| 6 月 13 日 週六 |
實際：12:56
預計：12:25
|
實際：15:36
預計：15:40
|
抵達 |
| 6 月 10 日 週三 |
實際：12:56
預計：12:25
|
實際：15:37
預計：15:40
|
抵達 |
| 6 月 12 日 週五 |
實際：12:44
預計：12:25
|
實際：15:14
預計：15:40
|
抵達 |
| 6 月 9 日 週二 |
實際：12:45
預計：12:25
|
實際：15:30
預計：15:40
|
抵達 |
| 6 月 14 日 週日 |
實際：
預計：12:25
|
實際：
預計：15:40
|
表定 |
| 6 月 11 日 週四 |
實際：12:51
預計：12:25
|
實際：15:42
預計：15:40
|
抵達 |
TK619 準點率
TK619 將於 6 月 8 日 週一 12:25 從伊斯坦堡機場出發，於 6 月 8 日 週一 15:32 抵達 馬拉喀什邁納拉。近期的出發準點率為 73%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 23 分。
IST (伊斯坦堡機場) – RAK (馬拉喀什邁納拉)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
6 Jun
7
8
9
10
11
12 Jun
@whatflytime
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