土耳其航空 TK1321航班動態
伊斯坦堡飛波隆那的航班
4 月 21 日 週二
4 月 22 日 週三
4 月 23 日 週四
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抵達
IST
伊斯坦堡, 4 月 21 日 週二
09:29
表定: 07:50
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E-F
航廈
--
登機門
A1H
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
抵達
BLQ
波隆那, 4 月 21 日 週二
10:51
表定: 09:30
行李轉盤
8
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已於 6 小時 10 分前降落
IST
伊斯坦堡, 4 月 22 日 週三
08:06
表定: 07:50
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E-F
航廈
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A1E
起飛
飛行時間：2 小時 40 分
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BLQ
波隆那, 4 月 22 日 週三
09:25
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8
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表定
IST
伊斯坦堡, 4 月 23 日 週四
07:50
表定: 07:50
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E-F
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飛行時間：2 小時 40 分
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BLQ
波隆那, 4 月 23 日 週四
09:30
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TK1321 航班與機型詳情
航班 TK1321 為 空中巴士 A321 機型，由 土耳其航空 營運，共有 188 個座位。
空中巴士 A321
航空公司：土耳其航空
飛行距離：--
機齡：10年5個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：--
腿部空間：--
TK1321 航班時刻表
TK1321 最近一次航班表定於 4 月 16 日 週四 07:50 (當地時間) 出發，並於 4 月 16 日 週四 09:15 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 | IST - BLQ |
實際：08:08
預計：07:50
|
實際：09:19
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 21 日 週二 | IST - BLQ |
實際：09:29
預計：07:50
|
實際：10:51
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 20 日 週一 | IST - BLQ |
實際：08:07
預計：07:50
|
實際：09:29
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 18 日 週六 | IST - BLQ |
實際：08:13
預計：07:50
|
實際：09:22
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 17 日 週五 | IST - BLQ |
實際：08:21
預計：07:50
|
實際：09:31
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 22 日 週三 | IST - BLQ |
實際：08:06
預計：07:50
|
實際：09:25
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4 月 19 日 週日 | IST - BLQ |
實際：07:59
預計：07:50
|
實際：09:13
預計：09:30
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 16 日 週四 |
實際：08:08
預計：07:50
|
實際：09:19
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 21 日 週二 |
實際：09:29
預計：07:50
|
實際：10:51
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 20 日 週一 |
實際：08:07
預計：07:50
|
實際：09:29
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 18 日 週六 |
實際：08:13
預計：07:50
|
實際：09:22
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 17 日 週五 |
實際：08:21
預計：07:50
|
實際：09:31
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 22 日 週三 |
實際：08:06
預計：07:50
|
實際：09:25
預計：09:30
|
抵達 |
| 4 月 19 日 週日 |
實際：07:59
預計：07:50
|
實際：09:13
預計：09:30
|
抵達 |
TK1321 準點率
TK1321 將於 4 月 16 日 週四 07:50 從伊斯坦堡機場出發，於 4 月 16 日 週四 09:15 抵達 波隆納國際機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 31 分。
IST (伊斯坦堡機場) – BLQ (波隆納國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
80m
60m
40m
20m
準點
15 Apr
16
17
18
19
20
21 Apr
@whatflytime
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