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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月8日 週一 | TPE - IST |
實際:
預計:09:25
|
實際:
預計:16:50
|
波音 787-9 | 延誤 |
9月7日 週日 | TPE - IST |
實際:10:20
預計:09:25
|
實際:16:30
預計:16:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月5日 週五 | TPE - IST |
實際:09:45
預計:09:25
|
實際:15:48
預計:16:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月4日 週四 | TPE - IST |
實際:10:35
預計:09:25
|
實際:16:52
預計:16:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月3日 週三 | TPE - IST |
實際:09:58
預計:09:25
|
實際:16:11
預計:16:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
9月1日 週一 | TPE - IST |
實際:10:21
預計:09:25
|
實際:16:40
預計:16:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月31日 週日 | TPE - IST |
實際:09:42
預計:09:25
|
實際:15:55
預計:16:50
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波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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9月8日 週一 |
實際:
預計:09:25
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實際:
預計:16:50
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延誤 |
9月7日 週日 |
實際:10:20
預計:09:25
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實際:16:30
預計:16:50
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抵達 |
9月5日 週五 |
實際:09:45
預計:09:25
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實際:15:48
預計:16:50
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抵達 |
9月4日 週四 |
實際:10:35
預計:09:25
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實際:16:52
預計:16:50
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抵達 |
9月3日 週三 |
實際:09:58
預計:09:25
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實際:16:11
預計:16:50
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抵達 |
9月1日 週一 |
實際:10:21
預計:09:25
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實際:16:40
預計:16:50
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抵達 |
8月31日 週日 |
實際:09:42
預計:09:25
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實際:15:55
預計:16:50
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抵達 |