泰國國際航空 TG6336航班動態
台北飛札幌的航班
2 月 10 日 週二
2 月 11 日 週三
2 月 12 日 週四
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抵達
TPE
台北, 2 月 10 日 週二
09:51
表定: 09:30
報到櫃檯
21
航廈
T2
登機門
C2
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
抵達
CTS
札幌, 2 月 10 日 週二
13:54
表定: 14:05
行李轉盤
--
航廈
I
登機門
--
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可能延誤
TPE
台北, 2 月 11 日 週三
09:49
表定: 09:30
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航廈
T2
登機門
C3
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飛行時間：3 小時 35 分
抵達
CTS
札幌, 2 月 11 日 週三
13:44
表定: 14:05
行李轉盤
--
航廈
I
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表定
TPE
台北, 2 月 12 日 週四
09:30
表定: 09:30
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21
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：3 小時 35 分
抵達
CTS
札幌, 2 月 12 日 週四
14:05
表定: 14:05
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--
航廈
I
登機門
--
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TG6336 航班與機型詳情
航班 TG6336 為 波音 787-10 機型，由 泰國國際航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TG6336 航班時刻表
TG6336 最近一次航班表定於 2 月 7 日 週六 09:32 (當地時間) 出發，並於 2 月 7 日 週六 14:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 | TPE - CTS |
實際：10:22
預計：09:30
|
實際：14:10
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 6 日 週五 | TPE - CTS |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：14:01
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 9 日 週一 | TPE - CTS |
實際：10:05
預計：09:30
|
實際：14:05
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 8 日 週日 | TPE - CTS |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：13:36
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 11 日 週三 | TPE - CTS |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：14:05
|
波音 787-10 | 可能延誤 |
| 2 月 5 日 週四 | TPE - CTS |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：14:06
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 2 月 10 日 週二 | TPE - CTS |
實際：09:51
預計：09:30
|
實際：13:54
預計：14:05
|
波音 787-10 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 7 日 週六 |
實際：10:22
預計：09:30
|
實際：14:10
預計：14:05
|
抵達 |
| 2 月 6 日 週五 |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：14:01
預計：14:05
|
抵達 |
| 2 月 9 日 週一 |
實際：10:05
預計：09:30
|
實際：14:05
預計：14:05
|
抵達 |
| 2 月 8 日 週日 |
實際：09:50
預計：09:30
|
實際：13:36
預計：14:05
|
抵達 |
| 2 月 11 日 週三 |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：14:05
|
可能延誤 |
| 2 月 5 日 週四 |
實際：10:06
預計：09:30
|
實際：14:06
預計：14:05
|
抵達 |
| 2 月 10 日 週二 |
實際：09:51
預計：09:30
|
實際：13:54
預計：14:05
|
抵達 |
TG6336 準點率
TG6336 將於 2 月 7 日 週六 09:32 從桃園機場出發，於 2 月 7 日 週六 14:10 抵達 新千歲機場。近期的出發準點率為 43%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 32 分。
TPE (桃園機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
43% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
4 Feb
5
6
7
8
9
10 Feb
@whatflytime
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