泰國國際航空 TG6323航班動態
台北飛清邁的航班
10月24日 週五
10月25日 週六
10月26日 週日
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抵達
TPE
台北, 10月24日 週五
07:48
表定: 07:25
報到櫃檯
23
航廈
T2
登機門
C5R
起飛
飛行時間：4 小時
抵達
CNX
清邁, 10月24日 週五
10:10
表定: 10:25
行李轉盤
5
航廈
I
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7I
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抵達
已於 11 小時 2 分前降落
TPE
台北, 10月25日 週六
08:01
表定: 07:25
報到櫃檯
23
航廈
T2
登機門
D5R
起飛
飛行時間：4 小時
抵達
CNX
清邁, 10月25日 週六
10:21
表定: 10:25
行李轉盤
5
航廈
I
登機門
8I
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表定
TPE
台北, 10月26日 週日
07:20
表定: 07:20
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23
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：4 小時 15 分
抵達
CNX
清邁, 10月26日 週日
10:35
表定: 10:35
行李轉盤
5
航廈
I
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TG6323 航班與機型詳情
航班 TG6323 為 空中巴士 A321 機型，由 泰國國際航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：泰國國際航空
飛行距離：2,412 公里
機齡：11年1個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
TG6323 航班時刻表
TG6323 最近一次航班表定於 10月25日 週六 08:11 (當地時間) 出發，並於 10月25日 週六 10:19 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 | TPE - CNX |
實際：08:01
預計：07:25
|
實際：10:21
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月24日 週五 | TPE - CNX |
實際：07:48
預計：07:25
|
實際：10:10
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月23日 週四 | TPE - CNX |
實際：07:51
預計：07:25
|
實際：10:15
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月22日 週三 | TPE - CNX |
實際：08:15
預計：07:25
|
實際：10:31
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月21日 週二 | TPE - CNX |
實際：08:01
預計：07:25
|
實際：10:15
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月20日 週一 | TPE - CNX |
實際：08:09
預計：07:25
|
實際：10:29
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月19日 週日 | TPE - CNX |
實際：07:47
預計：07:25
|
實際：10:03
預計：10:25
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月25日 週六 |
實際：08:01
預計：07:25
|
實際：10:21
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月24日 週五 |
實際：07:48
預計：07:25
|
實際：10:10
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際：07:51
預計：07:25
|
實際：10:15
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月22日 週三 |
實際：08:15
預計：07:25
|
實際：10:31
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月21日 週二 |
實際：08:01
預計：07:25
|
實際：10:15
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際：08:09
預計：07:25
|
實際：10:29
預計：10:25
|
抵達 |
| 10月19日 週日 |
實際：07:47
預計：07:25
|
實際：10:03
預計：10:25
|
抵達 |
TG6323 準點率
TG6323 將於 10月25日 週六 08:11 從桃園機場出發，於 10月25日 週六 10:19 抵達 清邁機場。近期的出發準點率為 60%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 32 分。
TPE (桃園機場) – CNX (清邁機場)
-
出發：
60% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Oct
19
20
21
22
23
24 Oct
@whatflytime
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