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波音 787
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 | DPS - SIN |
實際:12:59
預計:13:00
|
實際:15:22
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 1 日 週日 | DPS - SIN |
實際:13:06
預計:13:00
|
實際:15:35
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 30 日 週五 | DPS - SIN |
實際:13:16
預計:13:00
|
實際:15:51
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 4 日 週三 | DPS - SIN |
實際:13:11
預計:13:00
|
實際:15:35
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 29 日 週四 | DPS - SIN |
實際:13:06
預計:13:00
|
實際:15:29
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 2 月 3 日 週二 | DPS - SIN |
實際:13:54
預計:13:00
|
實際:16:17
預計:15:50
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 31 日 週六 | DPS - SIN |
實際:13:55
預計:13:40
|
實際:16:15
預計:16:30
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2 月 2 日 週一 |
實際:12:59
預計:13:00
|
實際:15:22
預計:15:50
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抵達 |
| 2 月 1 日 週日 |
實際:13:06
預計:13:00
|
實際:15:35
預計:15:50
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抵達 |
| 1 月 30 日 週五 |
實際:13:16
預計:13:00
|
實際:15:51
預計:15:50
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抵達 |
| 2 月 4 日 週三 |
實際:13:11
預計:13:00
|
實際:15:35
預計:15:50
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抵達 |
| 1 月 29 日 週四 |
實際:13:06
預計:13:00
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實際:15:29
預計:15:50
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抵達 |
| 2 月 3 日 週二 |
實際:13:54
預計:13:00
|
實際:16:17
預計:15:50
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抵達 |
| 1 月 31 日 週六 |
實際:13:55
預計:13:40
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實際:16:15
預計:16:30
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抵達 |