新加坡航空 SQ8385
札幌飛往新加坡
4月22日 週二
4月24日 週四
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抵達
CTS
札幌, 4月22日 週二
19:24
預期內: 19:00
檢票口
--
航廈
I
登機門
66
出發
飛行時間：10小時10分
抵達
SIN
新加坡, 4月23日 週三
03:46
預期內: 04:10
行李轉盤
16
航廈
T1
登機門
D32
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飛行中
於 9小時16分內抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
19:28
預期內: 19:00
檢票口
--
航廈
I
登機門
66
出發
飛行時間：10小時10分
抵達
SIN
新加坡, 4月25日 週五
04:10
預期內: 04:10
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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SQ8385 航班詳情
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
SQ8385 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | CTS - SIN |
實際：19:28
預計：19:00
|
實際：
預計：04:10
|
波音 787-800 | 飛行中 |
| 4月22日 週二 | CTS - SIN |
實際：19:24
預計：19:00
|
實際：03:46
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | CTS - SIN |
實際：19:16
預計：19:00
|
實際：03:57
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CTS - SIN |
實際：19:22
預計：19:00
|
實際：04:39
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | CTS - SIN |
實際：19:58
預計：19:00
|
實際：04:35
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月15日 週二 | CTS - SIN |
實際：19:19
預計：19:00
|
實際：04:00
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 4月13日 週日 | CTS - SIN |
實際：19:24
預計：19:00
|
實際：19:45
預計：04:10
|
波音 787-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：19:28
預計：19:00
|
實際：
預計：04:10
|
飛行中 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:24
預計：19:00
|
實際：03:46
預計：04:10
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:16
預計：19:00
|
實際：03:57
預計：04:10
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:22
預計：19:00
|
實際：04:39
預計：04:10
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：19:58
預計：19:00
|
實際：04:35
預計：04:10
|
抵達 |
| 4月15日 週二 |
實際：19:19
預計：19:00
|
實際：04:00
預計：04:10
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：19:24
預計：19:00
|
實際：19:45
預計：04:10
|
抵達 |
SQ8385 準點率
CTS (新千歲機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
12 Apr
13
15
17
19
20
22 Apr