新加坡航空 SQ469航班動態
可倫坡飛新加坡的航班
1 月 9 日 週五
1 月 10 日 週六
1 月 11 日 週日
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抵達
CMB
可倫坡, 1 月 9 日 週五
01:03
表定: 00:45
報到櫃檯
--
航廈
T1
登機門
14
起飛
飛行時間：4 小時
抵達
SIN
新加坡, 1 月 9 日 週五
07:02
表定: 07:15
行李轉盤
43
航廈
T3
登機門
A12
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表定
預計於 1 分內出發
CMB
可倫坡, 1 月 10 日 週六
00:54
表定: 00:45
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--
航廈
T1
登機門
14
起飛
飛行時間：4 小時
抵達
SIN
新加坡, 1 月 10 日 週六
06:56
表定: 07:15
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
F56
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表定
CMB
可倫坡, 1 月 11 日 週日
00:45
表定: 00:45
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--
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--
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--
起飛
飛行時間：4 小時
抵達
SIN
新加坡, 1 月 11 日 週日
07:15
表定: 07:15
行李轉盤
--
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--
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SQ469 航班與機型詳情
航班 SQ469 為 波音 787 機型，由 新加坡航空 營運，共有 337 個座位。
波音 787
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：5年5個月
座位數量：337
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：48公分
腿部空間：81公分
SQ469 航班時刻表
SQ469 最近一次航班表定於 1 月 7 日 週三 00:45 (當地時間) 出發，並於 1 月 7 日 週三 07:09 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 | CMB - SIN |
實際：01:11
預計：00:45
|
實際：07:08
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 8 日 週四 | CMB - SIN |
實際：01:00
預計：00:45
|
實際：07:03
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 5 日 週一 | CMB - SIN |
實際：01:14
預計：00:45
|
實際：07:16
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 10 日 週六 | CMB - SIN |
實際：
預計：00:45
|
實際：
預計：07:15
|
波音 787 | 表定 |
| 1 月 6 日 週二 | CMB - SIN |
實際：00:40
預計：00:45
|
實際：06:50
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 4 日 週日 | CMB - SIN |
實際：00:57
預計：00:45
|
實際：07:07
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 1 月 9 日 週五 | CMB - SIN |
實際：01:03
預計：00:45
|
實際：07:02
預計：07:15
|
波音 787 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1 月 7 日 週三 |
實際：01:11
預計：00:45
|
實際：07:08
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 8 日 週四 |
實際：01:00
預計：00:45
|
實際：07:03
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 5 日 週一 |
實際：01:14
預計：00:45
|
實際：07:16
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 10 日 週六 |
實際：
預計：00:45
|
實際：
預計：07:15
|
表定 |
| 1 月 6 日 週二 |
實際：00:40
預計：00:45
|
實際：06:50
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 4 日 週日 |
實際：00:57
預計：00:45
|
實際：07:07
預計：07:15
|
抵達 |
| 1 月 9 日 週五 |
實際：01:03
預計：00:45
|
實際：07:02
預計：07:15
|
抵達 |
SQ469 準點率
SQ469 將於 1 月 7 日 週三 00:45 從可倫坡班達拉奈克機場出發，於 1 月 7 日 週三 07:09 抵達 新加坡樟宜機場。近期的出發準點率為 93%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 17 分。
CMB (可倫坡班達拉奈克機場) – SIN (新加坡樟宜機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
17min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
2 Jan
3
4
5
6
7
8 Jan
@whatflytime
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