新加坡航空 SQ178航班動態
新加坡飛胡志明市的航班
9月30日 週二
10月1日 週三
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抵達
SIN
新加坡, 9月30日 週二
10:03
表定: 09:40
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5
航廈
T2
登機門
F60
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
SGN
胡志明市, 9月30日 週二
10:39
表定: 10:55
行李轉盤
--
航廈
T2
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已於 12 小時 20 分前降落
SIN
新加坡, 10月1日 週三
09:56
表定: 09:40
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5
航廈
T2
登機門
F42
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
SGN
胡志明市, 10月1日 週三
10:35
表定: 10:55
行李轉盤
--
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T2
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表定
SIN
新加坡, 10月2日 週四
09:40
表定: 09:40
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5
航廈
T2
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--
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飛行時間：2 小時 15 分
抵達
SGN
胡志明市, 10月2日 週四
10:50
表定: 10:55
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--
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T2
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SQ178 航班與機型詳情
航班 SQ178 為 空中巴士 A350 XWB 機型，由 新加坡航空 營運，共有 229 個座位。
空中巴士 A350 XWB
航空公司：新加坡航空
飛行距離：--
機齡：9年4個月
座位數量：229
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
SQ178 航班時刻表
SQ178 最近一次航班表定於 10月1日 週三 09:40 (當地時間) 出發，並於 10月1日 週三 10:40 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 | SIN - SGN |
實際：09:56
預計：09:40
|
實際：10:35
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月30日 週二 | SIN - SGN |
實際：10:03
預計：09:40
|
實際：10:39
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月29日 週一 | SIN - SGN |
實際：10:01
預計：09:40
|
實際：10:36
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月28日 週日 | SIN - SGN |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：10:29
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月27日 週六 | SIN - SGN |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：10:33
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月26日 週五 | SIN - SGN |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：10:37
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 9月25日 週四 | SIN - SGN |
實際：10:02
預計：09:40
|
實際：10:41
預計：10:55
|
空中巴士 A350 XWB | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月1日 週三 |
實際：09:56
預計：09:40
|
實際：10:35
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際：10:03
預計：09:40
|
實際：10:39
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際：10:01
預計：09:40
|
實際：10:36
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：10:29
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際：09:52
預計：09:40
|
實際：10:33
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月26日 週五 |
實際：09:53
預計：09:40
|
實際：10:37
預計：10:55
|
抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際：10:02
預計：09:40
|
實際：10:41
預計：10:55
|
抵達 |
SQ178 準點率
SQ178 將於 10月1日 週三 09:40 從新加坡樟宜機場出發，於 10月1日 週三 10:40 抵達 胡志明市機場。近期的出發準點率為 77%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 18 分。
SIN (新加坡樟宜機場) – SGN (胡志明市機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
24 Sep
25
26
27
28
29
30 Sep
@whatflytime
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