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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
10月4日 週六 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
|
實際:
預計:13:00
|
波音 737-400 | 表定 |
10月2日 週四 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
|
實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
9月29日 週一 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
|
實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
9月24日 週三 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
9月21日 週日 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
9月18日 週四 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
9月17日 週三 | MIA - CAP |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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波音 737-400 | 表定 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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10月4日 週六 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
10月2日 週四 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
9月29日 週一 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
9月24日 週三 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
9月21日 週日 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
9月18日 週四 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |
9月17日 週三 |
實際:
預計:11:00
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實際:
預計:13:00
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表定 |