卡達航空 QR807
東京飛往杜哈(多哈)
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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飛行中
NRT
東京, 4月24日 週四
22:28
預期內: 22:25
檢票口
Q,R
航廈
T2
登機門
62
出發
飛行時間：12小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
04:06
預期內: 04:45
行李轉盤
9
航廈
IA
登機門
--
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預期內
預計於 14小時22分內出發
NRT
東京, 4月25日 週五
22:25
預期內: 22:25
檢票口
Q,R
航廈
T2
登機門
71
出發
飛行時間：12小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月26日 週六
04:03
預期內: 04:05
行李轉盤
--
航廈
IA
登機門
--
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預期內
NRT
東京, 4月26日 週六
22:25
預期內: 22:25
檢票口
Q,R
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：12小時20分
抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月27日 週日
04:03
預期內: 04:45
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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QR807 航班詳情
波音 777-300ER
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：9年8個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：48公分
腿部空間：84公分
QR807 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | NRT - DOH |
實際：
預計：22:25
|
實際：
預計：04:05
|
波音 777-300ER | 預期內 |
| 4月24日 週四 | NRT - DOH |
實際：22:28
預計：22:25
|
實際：
預計：04:45
|
波音 777-300ER | 飛行中 |
| 4月23日 週三 | NRT - DOH |
實際：22:34
預計：22:25
|
實際：04:24
預計：04:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月22日 週二 | NRT - DOH |
實際：22:40
預計：22:25
|
實際：04:27
預計：04:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月21日 週一 | NRT - DOH |
實際：22:42
預計：22:25
|
實際：04:14
預計：04:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月20日 週日 | NRT - DOH |
實際：22:31
預計：22:25
|
實際：04:19
預計：04:05
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 4月19日 週六 | NRT - DOH |
實際：22:26
預計：22:25
|
實際：04:24
預計：04:45
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：22:25
|
實際：
預計：04:05
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：22:28
預計：22:25
|
實際：
預計：04:45
|
飛行中 |
| 4月23日 週三 |
實際：22:34
預計：22:25
|
實際：04:24
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：22:40
預計：22:25
|
實際：04:27
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：22:42
預計：22:25
|
實際：04:14
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：22:31
預計：22:25
|
實際：04:19
預計：04:05
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：22:26
預計：22:25
|
實際：04:24
預計：04:45
|
抵達 |
QR807 準點率
NRT (東京成田機場) – DOH (哈馬德國際機場)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
11min
延誤
16m
12m
8m
4m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr