卡達航空 QR779航班動態
杜哈(多哈)飛聖保羅的航班
7月23日 週三
7月24日 週四
7月25日 週五
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 7月23日 週三
02:01
表定: 01:50
報到櫃檯
4-6
航廈
IA
登機門
D1
起飛
飛行時間：14小時50分
抵達
GRU
聖保羅, 7月23日 週三
10:18
表定: 10:40
行李轉盤
--
航廈
T3
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飛行中
於 8小時10分內抵達
DOH
杜哈(多哈), 7月24日 週四
03:56
表定: 01:50
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4-6
航廈
IA
登機門
C22
起飛
飛行時間：14小時50分
抵達
GRU
聖保羅, 7月24日 週四
11:48
表定: 10:40
行李轉盤
--
航廈
T3
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表定
DOH
杜哈(多哈), 7月25日 週五
01:50
表定: 01:50
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4-6
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：14小時50分
抵達
GRU
聖保羅, 7月25日 週五
10:40
表定: 10:40
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--
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T3
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QR779 航班與機型詳情
航班 QR779 為 波音 777-200 機型，由 卡達航空 營運，共有 259 個座位。
波音 777-200
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：16年5個月
座位數量：259
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
QR779 航班時刻表
QR779 最近一次航班表定於 7月24日 週四 03:25 (當地時間) 出發，並於 7月24日 週四 11:48 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 | DOH - GRU |
實際：03:56
預計：01:50
|
實際：
預計：10:40
|
波音 777-200 | 飛行中 |
| 7月23日 週三 | DOH - GRU |
實際：02:01
預計：01:50
|
實際：10:18
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 7月22日 週二 | DOH - GRU |
實際：02:04
預計：01:50
|
實際：10:24
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 7月21日 週一 | DOH - GRU |
實際：02:01
預計：01:50
|
實際：10:12
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 7月20日 週日 | DOH - GRU |
實際：02:16
預計：01:50
|
實際：10:26
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 7月19日 週六 | DOH - GRU |
實際：02:06
預計：01:50
|
實際：10:14
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 7月18日 週五 | DOH - GRU |
實際：02:23
預計：01:50
|
實際：10:28
預計：10:40
|
波音 777-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月24日 週四 |
實際：03:56
預計：01:50
|
實際：
預計：10:40
|
飛行中 |
| 7月23日 週三 |
實際：02:01
預計：01:50
|
實際：10:18
預計：10:40
|
抵達 |
| 7月22日 週二 |
實際：02:04
預計：01:50
|
實際：10:24
預計：10:40
|
抵達 |
| 7月21日 週一 |
實際：02:01
預計：01:50
|
實際：10:12
預計：10:40
|
抵達 |
| 7月20日 週日 |
實際：02:16
預計：01:50
|
實際：10:26
預計：10:40
|
抵達 |
| 7月19日 週六 |
實際：02:06
預計：01:50
|
實際：10:14
預計：10:40
|
抵達 |
| 7月18日 週五 |
實際：02:23
預計：01:50
|
實際：10:28
預計：10:40
|
抵達 |
QR779 準點率
QR779 將於 7月24日 週四 03:25 從哈馬德國際機場出發，於 7月24日 週四 11:48 抵達 聖保羅瓜魯柳斯國際機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 100%。平均延誤時間為 22分。
DOH (哈馬德國際機場) – GRU (聖保羅瓜魯柳斯國際機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
22min
延誤
36m
27m
18m
9m
準點
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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