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日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
8月3日 週日 | CAN - DOH |
實際:
預計:19:30
|
實際:
預計:22:50
|
波音 787-9 | 可能延誤 |
8月2日 週六 | CAN - DOH |
實際:19:44
預計:19:30
|
實際:22:09
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
8月1日 週五 | CAN - DOH |
實際:19:44
預計:19:30
|
實際:21:59
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月31日 週四 | CAN - DOH |
實際:21:30
預計:19:30
|
實際:23:42
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月30日 週三 | CAN - DOH |
實際:21:23
預計:19:30
|
實際:00:01
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月29日 週二 | CAN - DOH |
實際:19:38
預計:19:30
|
實際:22:01
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
7月28日 週一 | CAN - DOH |
實際:19:48
預計:19:30
|
實際:22:26
預計:22:50
|
波音 787-9 | 抵達 |
日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
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8月3日 週日 |
實際:
預計:19:30
|
實際:
預計:22:50
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可能延誤 |
8月2日 週六 |
實際:19:44
預計:19:30
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實際:22:09
預計:22:50
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抵達 |
8月1日 週五 |
實際:19:44
預計:19:30
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實際:21:59
預計:22:50
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抵達 |
7月31日 週四 |
實際:21:30
預計:19:30
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實際:23:42
預計:22:50
|
抵達 |
7月30日 週三 |
實際:21:23
預計:19:30
|
實際:00:01
預計:22:50
|
抵達 |
7月29日 週二 |
實際:19:38
預計:19:30
|
實際:22:01
預計:22:50
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抵達 |
7月28日 週一 |
實際:19:48
預計:19:30
|
實際:22:26
預計:22:50
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抵達 |