卡達航空 QR5226航班動態
聖保羅飛戈亞尼亞的航班
10月11日 週六
10月12日 週日
10月13日 週一
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抵達
GRU
聖保羅, 10月11日 週六
19:17
表定: 18:40
報到櫃檯
E
航廈
T2
登機門
201
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
SSA
薩爾瓦多, 10月11日 週六
21:10
表定: 20:55
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 11 小時 50 分內出發
GRU
聖保羅, 10月12日 週日
16:35
表定: 16:35
報到櫃檯
E
航廈
T2
登機門
2
起飛
飛行時間：1 小時 40 分
抵達
GYN
戈亞尼亞, 10月12日 週日
17:49
表定: 18:15
行李轉盤
--
航廈
--
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--
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表定
GRU
聖保羅, 10月13日 週一
17:50
表定: 17:50
報到櫃檯
E
航廈
T2
登機門
--
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
SSA
薩爾瓦多, 10月13日 週一
20:05
表定: 20:05
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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QR5226 航班與機型詳情
航班 QR5226 為 空中巴士 A321 機型，由 卡達航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR5226 航班時刻表
QR5226 最近一次航班表定於 10月12日 週日 16:35 (當地時間) 出發，並於 10月12日 週日 17:49 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | GRU - GYN |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：18:15
|
空中巴士 A321 | 表定 |
| 10月11日 週六 | GRU - SSA |
實際：19:17
預計：18:40
|
實際：21:10
預計：20:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月10日 週五 | GRU - SSA |
實際：
預計：17:45
|
實際：
預計：20:00
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 10月9日 週四 | GRU - SSA |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：20:05
|
空中巴士 A321 | 取消 |
| 10月8日 週三 | GRU - SSA |
實際：19:11
預計：18:40
|
實際：21:06
預計：20:55
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | GRU - SSA |
實際：19:10
預計：18:50
|
實際：21:07
預計：21:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | GRU - SSA |
實際：18:17
預計：17:50
|
實際：20:13
預計：20:05
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際：
預計：16:35
|
實際：
預計：18:15
|
表定 |
| 10月11日 週六 |
實際：19:17
預計：18:40
|
實際：21:10
預計：20:55
|
抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際：
預計：17:45
|
實際：
預計：20:00
|
取消 |
| 10月9日 週四 |
實際：
預計：17:50
|
實際：
預計：20:05
|
取消 |
| 10月8日 週三 |
實際：19:11
預計：18:40
|
實際：21:06
預計：20:55
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：19:10
預計：18:50
|
實際：21:07
預計：21:05
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：18:17
預計：17:50
|
實際：20:13
預計：20:05
|
抵達 |
QR5226 準點率
QR5226 將於 10月12日 週日 16:35 從聖保羅瓜魯柳斯國際機場出發，於 10月12日 週日 17:49 抵達 哥亞尼亞聖塔吉諾維瓦機場。近期的出發準點率為 57%；近期的抵達準點率為 91%。平均延誤時間為 23 分。
GRU (聖保羅瓜魯柳斯國際機場) – GYN (哥亞尼亞聖塔吉諾維瓦機場)
-
出發：
57% 準點 -
抵達：
91% 準點 -
平均延誤：
23min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
24 Aug
31
7
14
21
28
5 Oct
@whatflytime
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