卡達航空 QR4850
杜哈(多哈)飛往東京
4月24日 週四
4月25日 週五
4月29日 週二
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 4月24日 週四
07:50
預期內: 07:30
檢票口
--
航廈
IA
登機門
C40
出發
飛行時間：10小時25分
抵達
HND
東京, 4月24日 週四
23:19
預期內: 23:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
預計於 8小時29分內出發
DOH
杜哈(多哈), 4月25日 週五
07:30
預期內: 07:30
檢票口
--
航廈
IA
登機門
--
出發
飛行時間：10小時25分
抵達
HND
東京, 4月25日 週五
22:52
預期內: 23:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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預期內
DOH
杜哈(多哈), 4月29日 週二
07:30
預期內: 07:30
檢票口
4-6
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：10小時25分
抵達
HND
東京, 4月29日 週二
23:55
預期內: 23:55
行李轉盤
--
航廈
T3
登機門
--
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QR4850 航班詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR4850 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | DOH - HND |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：23:55
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | DOH - HND |
實際：07:50
預計：07:30
|
實際：23:19
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | DOH - HND |
實際：07:49
預計：07:30
|
實際：23:15
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | DOH - HND |
實際：08:01
預計：07:30
|
實際：23:42
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | DOH - HND |
實際：07:51
預計：07:30
|
實際：23:40
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | DOH - HND |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：23:07
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | DOH - HND |
實際：07:56
預計：07:30
|
實際：23:18
預計：23:55
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：07:30
|
實際：
預計：23:55
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：07:50
預計：07:30
|
實際：23:19
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：07:49
預計：07:30
|
實際：23:15
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：08:01
預計：07:30
|
實際：23:42
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：07:51
預計：07:30
|
實際：23:40
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：07:39
預計：07:30
|
實際：23:07
預計：23:55
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：07:56
預計：07:30
|
實際：23:18
預計：23:55
|
抵達 |
QR4850 準點率
DOH (哈馬德國際機場) – HND (東京羽田機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr