卡達航空 QR169航班動態
杜哈(多哈)飛斯德哥爾摩的航班
12 月 6 日 週六
12 月 8 日 週一
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 12 月 6 日 週六
02:13
表定: 01:40
報到櫃檯
3-6
航廈
--
登機門
D3
起飛
飛行時間：7 小時
抵達
ARN
斯德哥爾摩, 12 月 6 日 週六
06:22
表定: 06:40
行李轉盤
7
航廈
T5
登機門
F66
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表定
預計於 7 小時 22 分內出發
DOH
杜哈(多哈), 12 月 8 日 週一
01:40
表定: 01:40
報到櫃檯
3-6
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時
抵達
ARN
斯德哥爾摩, 12 月 8 日 週一
06:16
表定: 06:40
行李轉盤
--
航廈
T5
登機門
--
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QR169 航班與機型詳情
航班 QR169 為 波音 777-300ER 機型，由 卡達航空 營運，共有 -- 個座位。
波音 777-300ER
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：11年6個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：48公分
腿部空間：84公分
QR169 航班時刻表
QR169 最近一次航班表定於 12 月 1 日 週一 01:40 (當地時間) 出發，並於 12 月 1 日 週一 06:18 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 月 1 日 週一 | DOH - ARN |
實際：02:06
預計：01:40
|
實際：06:18
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 12 月 6 日 週六 | DOH - ARN |
實際：02:13
預計：01:40
|
實際：06:22
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 24 日 週一 | DOH - ARN |
實際：02:18
預計：02:00
|
實際：06:22
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | DOH - ARN |
實際：02:14
預計：02:00
|
實際：06:33
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 12 月 4 日 週四 | DOH - ARN |
實際：01:58
預計：01:40
|
實際：06:19
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 22 日 週六 | DOH - ARN |
實際：02:32
預計：02:00
|
實際：06:43
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 11 月 27 日 週四 | DOH - ARN |
實際：02:08
預計：02:00
|
實際：06:22
預計：06:40
|
波音 777-300ER | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12 月 1 日 週一 |
實際：02:06
預計：01:40
|
實際：06:18
預計：06:40
|
抵達 |
| 12 月 6 日 週六 |
實際：02:13
預計：01:40
|
實際：06:22
預計：06:40
|
抵達 |
| 11 月 24 日 週一 |
實際：02:18
預計：02:00
|
實際：06:22
預計：06:40
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：02:14
預計：02:00
|
實際：06:33
預計：06:40
|
抵達 |
| 12 月 4 日 週四 |
實際：01:58
預計：01:40
|
實際：06:19
預計：06:40
|
抵達 |
| 11 月 22 日 週六 |
實際：02:32
預計：02:00
|
實際：06:43
預計：06:40
|
抵達 |
| 11 月 27 日 週四 |
實際：02:08
預計：02:00
|
實際：06:22
預計：06:40
|
抵達 |
QR169 準點率
QR169 將於 12 月 1 日 週一 01:40 從哈馬德國際機場出發，於 12 月 1 日 週一 06:18 抵達 斯德哥爾摩阿爾蘭達機場。近期的出發準點率為 80%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 21 分。
DOH (哈馬德國際機場) – ARN (斯德哥爾摩阿爾蘭達機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
21min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
22 Nov
24
27
29
1
4
6 Dec
@whatflytime
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