卡達航空 QR1407航班動態
杜哈(多哈)飛拉哥斯的航班
5 月 12 日 週二
5 月 13 日 週三
5 月 14 日 週四
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 5 月 12 日 週二
02:06
表定: 01:55
報到櫃檯
3-6
航廈
--
登機門
C6
起飛
飛行時間：8 小時 15 分
抵達
LOS
拉哥斯, 5 月 12 日 週二
07:13
表定: 08:10
行李轉盤
--
航廈
T2I
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表定
DOH
杜哈(多哈), 5 月 13 日 週三
01:30
表定: 01:30
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3-7
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：8 小時 15 分
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LOS
拉哥斯, 5 月 13 日 週三
08:10
表定: 08:10
行李轉盤
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T2I
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表定
DOH
杜哈(多哈), 5 月 14 日 週四
01:55
表定: 01:55
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3-6
航廈
--
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--
起飛
飛行時間：8 小時 15 分
抵達
LOS
拉哥斯, 5 月 14 日 週四
08:10
表定: 08:10
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--
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T2I
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QR1407 航班與機型詳情
航班 QR1407 為 波音 787-9 機型，由 卡達航空 營運，共有 311 個座位。
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：2年8個月
座位數量：311
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
QR1407 航班時刻表
QR1407 最近一次航班表定於 5 月 11 日 週一 01:55 (當地時間) 出發，並於 5 月 11 日 週一 07:10 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 | DOH - LOS |
實際：02:08
預計：01:55
|
實際：07:09
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5 月 8 日 週五 | DOH - LOS |
實際：02:11
預計：01:55
|
實際：07:26
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5 月 13 日 週三 | DOH - LOS |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：08:10
|
波音 787-9 | 表定 |
| 5 月 7 日 週四 | DOH - LOS |
實際：02:18
預計：01:55
|
實際：07:43
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5 月 10 日 週日 | DOH - LOS |
實際：02:05
預計：01:55
|
實際：07:06
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5 月 12 日 週二 | DOH - LOS |
實際：02:06
預計：01:55
|
實際：07:13
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5 月 9 日 週六 | DOH - LOS |
實際：01:59
預計：01:55
|
實際：07:14
預計：08:10
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5 月 11 日 週一 |
實際：02:08
預計：01:55
|
實際：07:09
預計：08:10
|
抵達 |
| 5 月 8 日 週五 |
實際：02:11
預計：01:55
|
實際：07:26
預計：08:10
|
抵達 |
| 5 月 13 日 週三 |
實際：
預計：01:30
|
實際：
預計：08:10
|
表定 |
| 5 月 7 日 週四 |
實際：02:18
預計：01:55
|
實際：07:43
預計：08:10
|
抵達 |
| 5 月 10 日 週日 |
實際：02:05
預計：01:55
|
實際：07:06
預計：08:10
|
抵達 |
| 5 月 12 日 週二 |
實際：02:06
預計：01:55
|
實際：07:13
預計：08:10
|
抵達 |
| 5 月 9 日 週六 |
實際：01:59
預計：01:55
|
實際：07:14
預計：08:10
|
抵達 |
QR1407 準點率
QR1407 將於 5 月 11 日 週一 01:55 從哈馬德國際機場出發，於 5 月 11 日 週一 07:10 抵達 拉哥斯。近期的出發準點率為 97%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 14 分。
DOH (哈馬德國際機場) – LOS (拉哥斯)
-
出發：
97% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
14min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
6 May
7
8
9
10
11
12 May
@whatflytime
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