卡達航空 QR021航班動態
杜哈(多哈)飛曼徹斯特的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 5月3日 週六
01:51
表定: 01:10
報到櫃檯
4-6
航廈
IA
登機門
C1
起飛
飛行時間：7小時20分
抵達
MAN
曼徹斯特, 5月3日 週六
06:30
表定: 06:30
行李轉盤
11A
航廈
T2
登機門
A12
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抵達
已於 3小時44分前降落
DOH
杜哈(多哈), 5月4日 週日
01:28
表定: 01:10
報到櫃檯
4-6
航廈
IA
登機門
A7
起飛
飛行時間：7小時20分
抵達
MAN
曼徹斯特, 5月4日 週日
06:08
表定: 06:30
行李轉盤
7A
航廈
T2
登機門
A6
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表定
DOH
杜哈(多哈), 5月5日 週一
01:10
表定: 01:10
報到櫃檯
4-6
航廈
IA
登機門
--
起飛
飛行時間：7小時20分
抵達
MAN
曼徹斯特, 5月5日 週一
05:50
表定: 06:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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QR021 航班與機型詳情
航空公司：卡達航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
QR021 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | DOH - MAN |
實際：01:28
預計：01:10
|
實際：06:08
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | DOH - MAN |
實際：01:51
預計：01:10
|
實際：06:30
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | DOH - MAN |
實際：01:26
預計：01:10
|
實際：06:04
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | DOH - MAN |
實際：01:32
預計：01:10
|
實際：06:09
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | DOH - MAN |
實際：01:30
預計：01:10
|
實際：06:08
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | DOH - MAN |
實際：01:27
預計：01:10
|
實際：06:06
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | DOH - MAN |
實際：01:22
預計：01:10
|
實際：06:04
預計：06:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：01:28
預計：01:10
|
實際：06:08
預計：06:30
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：01:51
預計：01:10
|
實際：06:30
預計：06:30
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：01:26
預計：01:10
|
實際：06:04
預計：06:30
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：01:32
預計：01:10
|
實際：06:09
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：01:30
預計：01:10
|
實際：06:08
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：01:27
預計：01:10
|
實際：06:06
預計：06:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：01:22
預計：01:10
|
實際：06:04
預計：06:30
|
抵達 |
QR021 準點率
DOH (哈馬德國際機場) – MAN (曼徹斯特機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
26 Apr
27
28
29
30
1
2 May