菲律賓航空 PR3191航班動態
台北飛馬尼拉的航班
10月7日 週二
10月8日 週三
10月9日 週四
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抵達
TPE
台北, 10月7日 週二
07:50
表定: 07:20
報到櫃檯
11
航廈
T1
登機門
A3
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
MNL
馬尼拉, 10月7日 週二
09:35
表定: 09:35
行李轉盤
--
航廈
T1
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已於 4 小時 36 分前降落
TPE
台北, 10月8日 週三
08:01
表定: 07:20
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11
航廈
T1
登機門
A5
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
MNL
馬尼拉, 10月8日 週三
10:02
表定: 09:35
行李轉盤
--
航廈
T1
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表定
TPE
台北, 10月9日 週四
07:20
表定: 07:20
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11
航廈
T1
登機門
A6
起飛
飛行時間：2 小時 15 分
抵達
MNL
馬尼拉, 10月9日 週四
09:35
表定: 09:35
行李轉盤
--
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T1
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PR3191 航班與機型詳情
航班 PR3191 為 空中巴士 A330-300 機型，由 菲律賓航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：1,176 公里
機齡：20年3個月
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
PR3191 航班時刻表
PR3191 最近一次航班表定於 10月8日 週三 08:10 (當地時間) 出發，並於 10月8日 週三 09:59 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | TPE - MNL |
實際：08:01
預計：07:20
|
實際：10:02
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月7日 週二 | TPE - MNL |
實際：07:50
預計：07:20
|
實際：09:35
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月6日 週一 | TPE - MNL |
實際：07:41
預計：07:20
|
實際：09:28
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月5日 週日 | TPE - MNL |
實際：07:27
預計：07:20
|
實際：09:09
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月4日 週六 | TPE - MNL |
實際：08:06
預計：07:20
|
實際：09:54
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月3日 週五 | TPE - MNL |
實際：07:58
預計：07:20
|
實際：10:10
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10月2日 週四 | TPE - MNL |
實際：08:02
預計：07:20
|
實際：09:48
預計：09:35
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際：08:01
預計：07:20
|
實際：10:02
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際：07:50
預計：07:20
|
實際：09:35
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際：07:41
預計：07:20
|
實際：09:28
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際：07:27
預計：07:20
|
實際：09:09
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際：08:06
預計：07:20
|
實際：09:54
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際：07:58
預計：07:20
|
實際：10:10
預計：09:35
|
抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際：08:02
預計：07:20
|
實際：09:48
預計：09:35
|
抵達 |
PR3191 準點率
PR3191 將於 10月8日 週三 08:10 從桃園機場出發，於 10月8日 週三 09:59 抵達 馬尼拉機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 29 分。
TPE (桃園機場) – MNL (馬尼拉機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
29min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
1 Oct
2
3
4
5
6
7 Oct
@whatflytime
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