菲律賓航空 PR209航班動態
馬尼拉飛墨爾本的航班
8月16日 週六
8月18日 週一
8月21日 週四
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飛行中
MNL
馬尼拉, 8月16日 週六
21:14
表定: 20:05
報到櫃檯
40-59
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8小時25分
抵達
MEL
墨爾本, 8月17日 週日
06:35
表定: 06:30
行李轉盤
2
航廈
T2
登機門
18
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表定
MNL
馬尼拉, 8月18日 週一
18:40
表定: 18:40
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40-78
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8小時20分
抵達
MEL
墨爾本, 8月19日 週二
05:00
表定: 05:00
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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表定
MNL
馬尼拉, 8月21日 週四
20:05
表定: 20:05
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40-78
航廈
T1
登機門
--
起飛
飛行時間：8小時25分
抵達
MEL
墨爾本, 8月22日 週五
06:30
表定: 06:30
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
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PR209 航班與機型詳情
航班 PR209 為 空中巴士 A330-300 機型，由 菲律賓航空 營運，共有 最多432 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：菲律賓航空
飛行距離：--
機齡：11年4個月
座位數量：最多432
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
PR209 航班時刻表
PR209 最近一次航班表定於 8月16日 週六 20:05 (當地時間) 出發，並於 8月16日 週六 06:35 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 | MNL - MEL |
實際：21:14
預計：20:05
|
實際：
預計：06:30
|
空中巴士 A330-300 | 飛行中 |
| 8月15日 週五 | MNL - MEL |
實際：19:06
預計：18:40
|
實際：04:26
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 8月14日 週四 | MNL - MEL |
實際：20:29
預計：20:05
|
實際：05:56
預計：06:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 8月12日 週二 | MNL - MEL |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：07:20
|
空中巴士 A330-300 | 取消 |
| 8月11日 週一 | MNL - MEL |
實際：19:33
預計：18:40
|
實際：04:40
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 8月9日 週六 | MNL - MEL |
實際：20:57
預計：20:05
|
實際：06:16
預計：06:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 8月8日 週五 | MNL - MEL |
實際：19:19
預計：18:40
|
實際：04:48
預計：05:00
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月16日 週六 |
實際：21:14
預計：20:05
|
實際：
預計：06:30
|
飛行中 |
| 8月15日 週五 |
實際：19:06
預計：18:40
|
實際：04:26
預計：05:00
|
抵達 |
| 8月14日 週四 |
實際：20:29
預計：20:05
|
實際：05:56
預計：06:30
|
抵達 |
| 8月12日 週二 |
實際：
預計：20:00
|
實際：
預計：07:20
|
取消 |
| 8月11日 週一 |
實際：19:33
預計：18:40
|
實際：04:40
預計：05:00
|
抵達 |
| 8月9日 週六 |
實際：20:57
預計：20:05
|
實際：06:16
預計：06:30
|
抵達 |
| 8月8日 週五 |
實際：19:19
預計：18:40
|
實際：04:48
預計：05:00
|
抵達 |
PR209 準點率
PR209 將於 8月16日 週六 20:05 從馬尼拉機場出發，於 8月16日 週六 06:35 抵達 墨爾本機場。近期的出發準點率為 10%；近期的抵達準點率為 87%。平均延誤時間為 37分。
MNL (馬尼拉機場) – MEL (墨爾本機場)
-
出發：
10% 準點 -
抵達：
87% 準點 -
平均延誤：
37min
延誤
52m
39m
26m
13m
準點
7 Aug
8
9
11
12
14
15 Aug
@whatflytime
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