韓亞航空 OZ711
首爾飛往台北
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
10:43
預期內: 10:15
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
46
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月23日 週三
11:56
預期內: 11:50
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
D6
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已於 7小時11分前降落
ICN
首爾, 4月24日 週四
10:48
預期內: 10:15
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
17
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月24日 週四
11:56
預期內: 11:50
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
C2
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預期內
ICN
首爾, 4月25日 週五
10:15
預期內: 10:15
檢票口
B,C
航廈
T1
登機門
46
出發
飛行時間：2小時35分
抵達
TPE
台北, 4月25日 週五
11:50
預期內: 11:50
行李轉盤
7
航廈
T2
登機門
--
OZ711 航班詳情
空中巴士 A380-800
航空公司：韓亞航空
飛行距離：1,471 公里
機齡：9年10個月
座位數量：495
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：48公分
腿部空間：--
OZ711 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | ICN - TPE |
實際：10:48
預計：10:15
|
實際：11:56
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ICN - TPE |
實際：10:43
預計：10:15
|
實際：11:56
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - TPE |
實際：10:41
預計：10:15
|
實際：11:47
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - TPE |
實際：10:40
預計：10:15
|
實際：11:44
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - TPE |
實際：10:52
預計：10:15
|
實際：12:02
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - TPE |
實際：10:44
預計：10:15
|
實際：11:50
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - TPE |
實際：10:45
預計：10:15
|
實際：11:57
預計：11:50
|
空中巴士 A380-800 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：10:48
預計：10:15
|
實際：11:56
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:43
預計：10:15
|
實際：11:56
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：10:41
預計：10:15
|
實際：11:47
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：10:40
預計：10:15
|
實際：11:44
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:52
預計：10:15
|
實際：12:02
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：10:44
預計：10:15
|
實際：11:50
預計：11:50
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：10:45
預計：10:15
|
實際：11:57
預計：11:50
|
抵達 |
OZ711 準點率
ICN (首爾仁川機場) – TPE (桃園機場)
-
出發：
73% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
30min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr