韓亞航空 OZ6114
首爾飛往多倫多
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
19:28
預期內: 19:05
檢票口
E08-E16
航廈
T1
登機門
32
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
YYZ
多倫多, 4月24日 週四
18:52
預期內: 19:30
行李轉盤
5
航廈
T1
登機門
E69
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預期內
預計於 10小時29分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
19:20
預期內: 19:05
檢票口
E08-E16
航廈
T1
登機門
33
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
YYZ
多倫多, 4月25日 週五
18:49
預期內: 19:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
E65
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預期內
ICN
首爾, 4月26日 週六
19:05
預期內: 19:05
檢票口
E08-E16
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：13小時25分
抵達
YYZ
多倫多, 4月26日 週六
18:34
預期內: 19:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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OZ6114 航班詳情
航空公司：韓亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
OZ6114 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - YYZ |
實際：
預計：19:05
|
實際：
預計：19:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ICN - YYZ |
實際：19:28
預計：19:05
|
實際：18:52
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ICN - YYZ |
實際：19:39
預計：19:05
|
實際：19:08
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ICN - YYZ |
實際：20:15
預計：19:05
|
實際：19:45
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - YYZ |
實際：19:22
預計：19:05
|
實際：19:13
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ICN - YYZ |
實際：19:36
預計：19:05
|
實際：19:09
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - YYZ |
實際：19:37
預計：19:05
|
實際：19:17
預計：19:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：19:05
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:28
預計：19:05
|
實際：18:52
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：19:39
預計：19:05
|
實際：19:08
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：20:15
預計：19:05
|
實際：19:45
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：19:22
預計：19:05
|
實際：19:13
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：19:36
預計：19:05
|
實際：19:09
預計：19:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：19:37
預計：19:05
|
實際：19:17
預計：19:30
|
抵達 |
OZ6114 準點率
ICN (首爾仁川機場) – YYZ (多倫多皮爾遜國際機場)
-
出發：
33% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
36min
延誤
56m
42m
28m
14m
準點
16 Apr
17
18
19
20
21
22 Apr