韓亞航空 OZ377
首爾飛往大連
4月23日 週三
4月25日 週五
4月27日 週日
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抵達
ICN
首爾, 4月23日 週三
17:21
預期內: 17:00
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
16
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
DLC
大連, 4月23日 週三
17:14
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
預計於 10小時2分內出發
ICN
首爾, 4月25日 週五
17:00
預期內: 17:00
檢票口
A03-C34
航廈
T1
登機門
16
出發
飛行時間：1小時20分
抵達
DLC
大連, 4月25日 週五
17:20
預期內: 17:20
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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預期內
ICN
首爾, 4月27日 週日
10:30
預期內: 10:30
檢票口
B19-B36,C01-C36
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：1小時25分
抵達
DLC
大連, 4月27日 週日
10:55
預期內: 10:55
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
OZ377 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：472 公里
機齡：2年
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
OZ377 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ICN - DLC |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月23日 週三 | ICN - DLC |
實際：17:21
預計：17:00
|
實際：17:14
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ICN - DLC |
實際：10:49
預計：10:30
|
實際：10:46
預計：10:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | ICN - DLC |
實際：17:23
預計：17:00
|
實際：17:17
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月16日 週三 | ICN - DLC |
實際：17:38
預計：17:00
|
實際：17:39
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月13日 週日 | ICN - DLC |
實際：10:47
預計：10:30
|
實際：10:49
預計：10:55
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月11日 週五 | ICN - DLC |
實際：17:39
預計：17:00
|
實際：17:38
預計：17:20
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：17:20
|
預期內 |
| 4月23日 週三 |
實際：17:21
預計：17:00
|
實際：17:14
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：10:49
預計：10:30
|
實際：10:46
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：17:23
預計：17:00
|
實際：17:17
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：17:38
預計：17:00
|
實際：17:39
預計：17:20
|
抵達 |
| 4月13日 週日 |
實際：10:47
預計：10:30
|
實際：10:49
預計：10:55
|
抵達 |
| 4月11日 週五 |
實際：17:39
預計：17:00
|
實際：17:38
預計：17:20
|
抵達 |
OZ377 準點率
ICN (首爾仁川機場) – DLC (大連周水子國際機場)
-
出發：
64% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
9 Apr
11
13
16
18
20
23 Apr