韓亞航空 OZ322
長沙飛往首爾
4月24日 週四
4月25日 週五
4月26日 週六
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抵達
CSX
長沙, 4月24日 週四
00:48
預期內: 00:40
檢票口
D74-D86
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
ICN
首爾, 4月24日 週四
04:10
預期內: 04:45
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
--
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已於 1小時58分前降落
CSX
長沙, 4月25日 週五
01:05
預期內: 00:40
檢票口
D74-D86
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
ICN
首爾, 4月25日 週五
04:57
預期內: 04:45
行李轉盤
1
航廈
T1
登機門
20
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預期內
CSX
長沙, 4月26日 週六
00:40
預期內: 00:40
檢票口
D74-D86
航廈
T2
登機門
--
出發
飛行時間：3小時5分
抵達
ICN
首爾, 4月26日 週六
04:40
預期內: 04:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
OZ322 航班詳情
空中巴士A321neo
航空公司：韓亞航空
飛行距離：1,640 公里
機齡：2年4個月
座位數量：188
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：79公分
OZ322 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | CSX - ICN |
實際：01:05
預計：00:40
|
實際：04:57
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月24日 週四 | CSX - ICN |
實際：00:48
預計：00:40
|
實際：04:10
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | CSX - ICN |
實際：00:59
預計：00:40
|
實際：04:32
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | CSX - ICN |
實際：00:43
預計：00:40
|
實際：04:19
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | CSX - ICN |
實際：01:51
預計：00:40
|
實際：05:29
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月18日 週五 | CSX - ICN |
實際：01:19
預計：00:40
|
實際：05:13
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月17日 週四 | CSX - ICN |
實際：01:16
預計：00:40
|
實際：04:48
預計：04:45
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：01:05
預計：00:40
|
實際：04:57
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：00:48
預計：00:40
|
實際：04:10
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:59
預計：00:40
|
實際：04:32
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:43
預計：00:40
|
實際：04:19
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：01:51
預計：00:40
|
實際：05:29
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：01:19
預計：00:40
|
實際：05:13
預計：04:45
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：01:16
預計：00:40
|
實際：04:48
預計：04:45
|
抵達 |
OZ322 準點率
CSX (長沙黃花國際機場) – ICN (首爾仁川機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
27min
延誤
60m
45m
30m
15m
準點
15 Apr
16
17
18
19
21
22 Apr