全日空 NH979
大阪飛往北京
4月24日 週四
4月27日 週日
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抵達
KIX
大阪, 4月24日 週四
09:41
預期內: 09:30
檢票口
D
航廈
T1
登機門
1
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PEK
北京, 4月24日 週四
12:12
預期內: 12:05
行李轉盤
39
航廈
T3
登機門
--
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飛行中
於 1小時48分內抵達
KIX
大阪, 4月27日 週日
09:51
預期內: 09:30
檢票口
D
航廈
T1
登機門
1
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PEK
北京, 4月27日 週日
11:58
預期內: 12:05
行李轉盤
42
航廈
T3
登機門
--
NH979 航班詳情
空中巴士 A320-212
航空公司：全日空
飛行距離：1,757 公里
機齡：6年9個月
座位數量：146
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：44公分
腿部空間：79公分
NH979 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 | KIX - PEK |
實際：09:51
預計：09:30
|
實際：
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 飛行中 |
| 4月24日 週四 | KIX - PEK |
實際：09:41
預計：09:30
|
實際：12:12
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - PEK |
實際：10:28
預計：09:30
|
實際：12:34
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - PEK |
實際：09:47
預計：09:30
|
實際：12:01
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月17日 週四 | KIX - PEK |
實際：10:22
預計：09:30
|
實際：12:22
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月16日 週三 | KIX - PEK |
實際：10:25
預計：09:30
|
實際：12:22
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月14日 週一 | KIX - PEK |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:05
|
空中巴士 A320-212 | 取消 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月27日 週日 |
實際：09:51
預計：09:30
|
實際：
預計：12:05
|
飛行中 |
| 4月24日 週四 |
實際：09:41
預計：09:30
|
實際：12:12
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：10:28
預計：09:30
|
實際：12:34
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：09:47
預計：09:30
|
實際：12:01
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月17日 週四 |
實際：10:22
預計：09:30
|
實際：12:22
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月16日 週三 |
實際：10:25
預計：09:30
|
實際：12:22
預計：12:05
|
抵達 |
| 4月14日 週一 |
實際：
預計：09:30
|
實際：
預計：12:05
|
取消 |
NH979 準點率
KIX (關西國際機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
13 Apr
14
16
17
20
23
24 Apr