全日空 NH949航班動態
東京飛青島的航班
11月9日 週日
11月10日 週一
11月11日 週二
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抵達
HND
東京, 11月9日 週日
10:02
表定: 09:45
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C,D,E
航廈
T3
登機門
106A
起飛
飛行時間：3 小時 50 分
抵達
TAO
青島, 11月9日 週日
12:21
表定: 12:35
行李轉盤
3
航廈
--
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已於 5 小時 27 分前降落
HND
東京, 11月10日 週一
10:23
表定: 09:45
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C,D,E
航廈
T3
登機門
134
起飛
飛行時間：3 小時 50 分
抵達
TAO
青島, 11月10日 週一
12:46
表定: 12:35
行李轉盤
3
航廈
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表定
HND
東京, 11月11日 週二
09:45
表定: 09:45
報到櫃檯
C,D,E
航廈
T3
登機門
106
起飛
飛行時間：3 小時 50 分
抵達
TAO
青島, 11月11日 週二
12:35
表定: 12:35
行李轉盤
--
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NH949 航班與機型詳情
航班 NH949 為 波音 767-300 機型，由 全日空 營運，共有 202 個座位。
波音 767-300
航空公司：全日空
飛行距離：1,751 公里
機齡：14年9個月
座位數量：202
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：47公分
腿部空間：79公分
NH949 航班時刻表
NH949 最近一次航班表定於 11月8日 週六 09:45 (當地時間) 出發，並於 11月8日 週六 12:12 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 | HND - TAO |
實際：10:04
預計：09:45
|
實際：12:04
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月5日 週三 | HND - TAO |
實際：10:01
預計：09:45
|
實際：12:00
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月10日 週一 | HND - TAO |
實際：10:23
預計：09:45
|
實際：12:46
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月6日 週四 | HND - TAO |
實際：10:08
預計：09:45
|
實際：12:00
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月4日 週二 | HND - TAO |
實際：10:09
預計：09:45
|
實際：12:19
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月9日 週日 | HND - TAO |
實際：10:02
預計：09:45
|
實際：12:21
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 11月7日 週五 | HND - TAO |
實際：10:04
預計：09:45
|
實際：12:02
預計：12:35
|
波音 767-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月8日 週六 |
實際：10:04
預計：09:45
|
實際：12:04
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月5日 週三 |
實際：10:01
預計：09:45
|
實際：12:00
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月10日 週一 |
實際：10:23
預計：09:45
|
實際：12:46
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月6日 週四 |
實際：10:08
預計：09:45
|
實際：12:00
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月4日 週二 |
實際：10:09
預計：09:45
|
實際：12:19
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月9日 週日 |
實際：10:02
預計：09:45
|
實際：12:21
預計：12:35
|
抵達 |
| 11月7日 週五 |
實際：10:04
預計：09:45
|
實際：12:02
預計：12:35
|
抵達 |
NH949 準點率
NH949 將於 11月8日 週六 09:45 從東京羽田機場出發，於 11月8日 週六 12:12 抵達 青島膠東國際機場。近期的出發準點率為 70%；近期的抵達準點率為 97%。平均延誤時間為 19 分。
HND (東京羽田機場) – TAO (青島膠東國際機場)
-
出發：
70% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
3 Nov
4
5
6
7
8
9 Nov
@whatflytime
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