全日空 NH777
大阪飛往札幌
4月24日 週四
4月25日 週五
5月20日 週二
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
16:11
預期內: 15:55
檢票口
--
航廈
S
登機門
11
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CTS
札幌, 4月24日 週四
17:35
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
2
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ITM
大阪, 4月25日 週五
16:05
預期內: 15:55
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航廈
S
登機門
11
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CTS
札幌, 4月25日 週五
17:33
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
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預期內
ITM
大阪, 5月20日 週二
15:55
預期內: 15:55
檢票口
--
航廈
--
登機門
--
出發
飛行時間：1小時45分
抵達
CTS
札幌, 5月20日 週二
17:40
預期內: 17:40
行李轉盤
--
航廈
D
登機門
--
NH777 航班詳情
空中巴士 A321
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：8年4個月
座位數量：194
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
NH777 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - CTS |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 預期內 |
| 4月24日 週四 | ITM - CTS |
實際：16:11
預計：15:55
|
實際：17:35
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - CTS |
實際：16:27
預計：15:55
|
實際：17:52
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - CTS |
實際：16:10
預計：15:55
|
實際：17:46
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - CTS |
實際：16:05
預計：15:55
|
實際：17:48
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - CTS |
實際：16:16
預計：15:55
|
實際：17:34
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - CTS |
實際：16:12
預計：15:55
|
實際：17:37
預計：17:40
|
空中巴士 A321 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:55
|
實際：
預計：17:40
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:11
預計：15:55
|
實際：17:35
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:27
預計：15:55
|
實際：17:52
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:10
預計：15:55
|
實際：17:46
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:05
預計：15:55
|
實際：17:48
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:16
預計：15:55
|
實際：17:34
預計：17:40
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:12
預計：15:55
|
實際：17:37
預計：17:40
|
抵達 |
NH777 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – CTS (新千歲機場)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
20min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr