全日空 NH430航班動態
福岡飛大阪的航班
4月28日 週一
4月29日 週二
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抵達
FUK
福岡, 4月28日 週一
19:17
表定: 19:10
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航廈
D
登機門
11B
起飛
飛行時間：1小時20分
抵達
ITM
大阪, 4月28日 週一
20:14
表定: 20:30
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
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抵達
已於 2小時2分前降落
FUK
福岡, 4月29日 週二
19:33
表定: 19:10
報到櫃檯
--
航廈
D
登機門
11B
起飛
飛行時間：1小時20分
抵達
ITM
大阪, 4月29日 週二
20:34
表定: 20:30
行李轉盤
--
航廈
S
登機門
--
NH430 航班與機型詳情
波音 737-800
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：10年4個月
座位數量：166
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：81公分
NH430 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 | FUK - ITM |
實際：19:33
預計：19:10
|
實際：20:34
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | FUK - ITM |
實際：19:17
預計：19:10
|
實際：20:14
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月27日 週日 | FUK - ITM |
實際：19:22
預計：19:10
|
實際：20:16
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月26日 週六 | FUK - ITM |
實際：19:29
預計：19:10
|
實際：20:37
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月25日 週五 | FUK - ITM |
實際：19:20
預計：19:10
|
實際：20:15
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月24日 週四 | FUK - ITM |
實際：19:36
預計：19:10
|
實際：20:44
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | FUK - ITM |
實際：19:47
預計：19:10
|
實際：20:50
預計：20:30
|
波音 737-800 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月29日 週二 |
實際：19:33
預計：19:10
|
實際：20:34
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：19:17
預計：19:10
|
實際：20:14
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月27日 週日 |
實際：19:22
預計：19:10
|
實際：20:16
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月26日 週六 |
實際：19:29
預計：19:10
|
實際：20:37
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月25日 週五 |
實際：19:20
預計：19:10
|
實際：20:15
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：19:36
預計：19:10
|
實際：20:44
預計：20:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：19:47
預計：19:10
|
實際：20:50
預計：20:30
|
抵達 |
NH430 準點率
FUK (福岡機場) – ITM (大阪國際(伊丹)機場)
-
出發：
77% 準點 -
抵達：
97% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
32m
24m
16m
8m
準點
22 Apr
23
24
25
26
27
28 Apr