全日空 NH1611
大阪飛往高知
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
ITM
大阪, 4月24日 週四
16:16
預期內: 16:05
檢票口
--
航廈
--
登機門
4B
出發
飛行時間：45分
抵達
KCZ
高知, 4月24日 週四
16:49
預期內: 16:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 6小時33分前降落
ITM
大阪, 4月25日 週五
16:47
預期內: 16:05
檢票口
--
航廈
--
登機門
8
出發
飛行時間：45分
抵達
KCZ
高知, 4月25日 週五
17:19
預期內: 16:50
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
NH1611 航班詳情
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：20年4個月
座位數量：74
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
NH1611 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | ITM - KCZ |
實際：16:47
預計：16:05
|
實際：17:19
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月24日 週四 | ITM - KCZ |
實際：16:16
預計：16:05
|
實際：16:49
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月23日 週三 | ITM - KCZ |
實際：16:30
預計：16:05
|
實際：17:02
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月22日 週二 | ITM - KCZ |
實際：16:13
預計：16:05
|
實際：16:53
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月21日 週一 | ITM - KCZ |
實際：16:12
預計：16:05
|
實際：16:48
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月20日 週日 | ITM - KCZ |
實際：16:25
預計：16:05
|
實際：16:56
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 4月19日 週六 | ITM - KCZ |
實際：16:51
預計：16:05
|
實際：17:24
預計：16:50
|
de Havilland DHC-8-400 Dash 8/8Q | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：16:47
預計：16:05
|
實際：17:19
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月24日 週四 |
實際：16:16
預計：16:05
|
實際：16:49
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:30
預計：16:05
|
實際：17:02
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:13
預計：16:05
|
實際：16:53
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:12
預計：16:05
|
實際：16:48
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:25
預計：16:05
|
實際：16:56
預計：16:50
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:51
預計：16:05
|
實際：17:24
預計：16:50
|
抵達 |
NH1611 準點率
ITM (大阪國際(伊丹)機場) – KCZ (高知)
-
出發：
87% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
18 Apr
19
20
21
22
23
24 Apr