全日空 NH106
東京飛往洛杉磯
4月23日 週三
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
HND
東京, 4月23日 週三
00:49
預期內: 00:30
檢票口
B,C,D,E
航廈
T2
登機門
71
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月22日 週二
18:28
預期內: 18:45
行李轉盤
4
航廈
B
登機門
157
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抵達
已於 11小時2分前降落
HND
東京, 4月24日 週四
00:50
預期內: 00:30
檢票口
B,C,D,E
航廈
T2
登機門
73
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月23日 週三
18:17
預期內: 18:45
行李轉盤
6
航廈
B
登機門
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預期內
HND
東京, 4月25日 週五
00:30
預期內: 00:30
檢票口
B,C,D,E
航廈
T2
登機門
71
出發
飛行時間：10小時15分
抵達
LAX
洛杉磯, 4月24日 週四
18:05
預期內: 18:45
行李轉盤
--
航廈
B
登機門
--
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NH106 航班詳情
波音 787-9
航空公司：全日空
飛行距離：--
機齡：9年8個月
座位數量：215
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：120°
座位寬度：44公分
腿部空間：86公分
NH106 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | HND - LAX |
實際：00:50
預計：00:30
|
實際：18:17
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | HND - LAX |
實際：00:49
預計：00:30
|
實際：18:28
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | HND - LAX |
實際：00:43
預計：00:30
|
實際：18:32
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | HND - LAX |
實際：00:47
預計：00:30
|
實際：18:20
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | HND - LAX |
實際：00:52
預計：00:30
|
實際：18:30
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | HND - LAX |
實際：00:55
預計：00:30
|
實際：18:26
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | HND - LAX |
實際：00:55
預計：00:30
|
實際：18:27
預計：18:45
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：00:50
預計：00:30
|
實際：18:17
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：00:49
預計：00:30
|
實際：18:28
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：00:43
預計：00:30
|
實際：18:32
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：00:47
預計：00:30
|
實際：18:20
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：00:52
預計：00:30
|
實際：18:30
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：00:55
預計：00:30
|
實際：18:26
預計：18:45
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：00:55
預計：00:30
|
實際：18:27
預計：18:45
|
抵達 |
NH106 準點率
HND (東京羽田機場) – LAX (洛杉磯國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
19min
延誤
20m
15m
10m
5m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr