中國東方航空 MU6355
上海飛往長春
4月24日 週四
4月25日 週五
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抵達
SHA
上海, 4月24日 週四
17:26
預期內: 15:50
檢票口
B01-C15
航廈
T2
登機門
34
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
CGQ
長春, 4月24日 週四
19:50
預期內: 18:30
行李轉盤
5
航廈
T2
登機門
9
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預期內
預計於 8小時59分內出發
SHA
上海, 4月25日 週五
15:50
預期內: 15:50
檢票口
B01-C15
航廈
T2
登機門
53
出發
飛行時間：2小時40分
抵達
CGQ
長春, 4月25日 週五
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
3
航廈
T2
登機門
--
MU6355 航班詳情
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,698 公里
機齡：4個月
座位數量：186
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：--
MU6355 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 | SHA - CGQ |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 預期內 |
| 4月24日 週四 | SHA - CGQ |
實際：17:26
預計：15:50
|
實際：19:50
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月23日 週三 | SHA - CGQ |
實際：16:01
預計：15:50
|
實際：18:25
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月22日 週二 | SHA - CGQ |
實際：16:06
預計：15:50
|
實際：18:23
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月21日 週一 | SHA - CGQ |
實際：16:24
預計：15:50
|
實際：18:46
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月20日 週日 | SHA - CGQ |
實際：15:58
預計：15:50
|
實際：18:20
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 4月19日 週六 | SHA - CGQ |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：18:27
預計：18:30
|
空中巴士A321neo | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月25日 週五 |
實際：
預計：15:50
|
實際：
預計：18:30
|
預期內 |
| 4月24日 週四 |
實際：17:26
預計：15:50
|
實際：19:50
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:01
預計：15:50
|
實際：18:25
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:06
預計：15:50
|
實際：18:23
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:24
預計：15:50
|
實際：18:46
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：15:58
預計：15:50
|
實際：18:20
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:05
預計：15:50
|
實際：18:27
預計：18:30
|
抵達 |
MU6355 準點率
SHA (上海虹橋機場) – CGQ (長春龍嘉國際機場)
-
出發：
93% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
16min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr