中國東方航空 MU5313航班動態
上海飛廣州的航班
11 月 28 日 週五
11 月 29 日 週六
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抵達
SHA
上海, 11 月 28 日 週五
18:01
表定: 17:00
報到櫃檯
C03-D07
航廈
T2
登機門
21
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
CAN
廣州, 11 月 28 日 週五
19:58
表定: 19:30
行李轉盤
64
航廈
T3
登機門
--
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表定
預計於 14 小時 9 分內出發
SHA
上海, 11 月 29 日 週六
17:00
表定: 17:00
報到櫃檯
C03-D07
航廈
T2
登機門
41
起飛
飛行時間：2 小時 30 分
抵達
CAN
廣州, 11 月 29 日 週六
19:30
表定: 19:30
行李轉盤
--
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T3
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MU5313 航班與機型詳情
航班 MU5313 為 空中巴士 A330-200 機型，由 中國東方航空 營運，共有 234 個座位。
空中巴士 A330-200
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：12年5個月
座位數量：234
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：46公分
腿部空間：81公分
MU5313 航班時刻表
MU5313 最近一次航班表定於 11 月 28 日 週五 17:12 (當地時間) 出發，並於 11 月 28 日 週五 19:59 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 | SHA - CAN |
實際：18:01
預計：17:00
|
實際：19:58
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 11 月 23 日 週日 | SHA - CAN |
實際：17:17
預計：17:00
|
實際：19:25
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 11 月 26 日 週三 | SHA - CAN |
實際：17:46
預計：17:00
|
實際：19:54
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 11 月 24 日 週一 | SHA - CAN |
實際：17:25
預計：17:00
|
實際：19:40
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 11 月 29 日 週六 | SHA - CAN |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 表定 |
| 11 月 25 日 週二 | SHA - CAN |
實際：18:10
預計：17:50
|
實際：20:20
預計：20:20
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 11 月 27 日 週四 | SHA - CAN |
實際：17:40
預計：17:00
|
實際：20:01
預計：19:30
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11 月 28 日 週五 |
實際：18:01
預計：17:00
|
實際：19:58
預計：19:30
|
抵達 |
| 11 月 23 日 週日 |
實際：17:17
預計：17:00
|
實際：19:25
預計：19:30
|
抵達 |
| 11 月 26 日 週三 |
實際：17:46
預計：17:00
|
實際：19:54
預計：19:30
|
抵達 |
| 11 月 24 日 週一 |
實際：17:25
預計：17:00
|
實際：19:40
預計：19:30
|
抵達 |
| 11 月 29 日 週六 |
實際：
預計：17:00
|
實際：
預計：19:30
|
表定 |
| 11 月 25 日 週二 |
實際：18:10
預計：17:50
|
實際：20:20
預計：20:20
|
抵達 |
| 11 月 27 日 週四 |
實際：17:40
預計：17:00
|
實際：20:01
預計：19:30
|
抵達 |
MU5313 準點率
MU5313 將於 11 月 28 日 週五 17:12 從上海虹橋機場出發，於 11 月 28 日 週五 19:59 抵達 廣州白雲機場。近期的出發準點率為 63%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 26 分。
SHA (上海虹橋機場) – CAN (廣州白雲機場)
-
出發：
63% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
26min
延誤
40m
30m
20m
10m
準點
21 Nov
22
23
24
25
26
27 Nov
@whatflytime
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