中國東方航空 MU526
大阪飛往北京
4月23日 週三
4月24日 週四
4月26日 週六
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抵達
KIX
大阪, 4月23日 週三
16:15
預期內: 15:55
檢票口
G
航廈
T1
登機門
38
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PKX
北京, 4月23日 週三
18:03
預期內: 18:30
行李轉盤
2
航廈
--
登機門
--
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抵達
已於 3小時54分前降落
KIX
大阪, 4月24日 週四
16:07
預期內: 15:55
檢票口
G
航廈
T1
登機門
38
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PKX
北京, 4月24日 週四
18:13
預期內: 18:30
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
--
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預期內
KIX
大阪, 4月26日 週六
15:55
預期內: 15:55
檢票口
G
航廈
T1
登機門
--
出發
飛行時間：3小時35分
抵達
PKX
北京, 4月26日 週六
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
MU526 航班詳情
空中巴士 A320-212
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,765 公里
機齡：2年5個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU526 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 | KIX - PKX |
實際：16:07
預計：15:55
|
實際：18:13
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月23日 週三 | KIX - PKX |
實際：16:15
預計：15:55
|
實際：18:03
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月22日 週二 | KIX - PKX |
實際：16:24
預計：15:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月21日 週一 | KIX - PKX |
實際：16:22
預計：15:55
|
實際：18:10
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月20日 週日 | KIX - PKX |
實際：16:12
預計：15:55
|
實際：18:10
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月19日 週六 | KIX - PKX |
實際：16:14
預計：15:55
|
實際：18:03
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 4月18日 週五 | KIX - PKX |
實際：16:05
預計：15:55
|
實際：17:59
預計：18:30
|
空中巴士 A320-212 | 抵達 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月24日 週四 |
實際：16:07
預計：15:55
|
實際：18:13
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月23日 週三 |
實際：16:15
預計：15:55
|
實際：18:03
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月22日 週二 |
實際：16:24
預計：15:55
|
實際：18:23
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月21日 週一 |
實際：16:22
預計：15:55
|
實際：18:10
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月20日 週日 |
實際：16:12
預計：15:55
|
實際：18:10
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月19日 週六 |
實際：16:14
預計：15:55
|
實際：18:03
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月18日 週五 |
實際：16:05
預計：15:55
|
實際：17:59
預計：18:30
|
抵達 |
MU526 準點率
KIX (關西國際機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
80% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
25min
延誤
48m
36m
24m
12m
準點
17 Apr
18
19
20
21
22
23 Apr