中國東方航空 MU5163航班動態
上海飛北京的航班
6月8日 週日
6月9日 週一
6月10日 週二
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抵達
SHA
上海, 6月8日 週日
19:40
表定: 19:30
報到櫃檯
D01-D07
航廈
T2
登機門
68
起飛
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 6月8日 週日
21:21
表定: 21:50
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
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表定
預計於 1小時8分內出發
SHA
上海, 6月9日 週一
19:30
表定: 19:30
報到櫃檯
D01-D07
航廈
T2
登機門
57
起飛
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 6月9日 週一
21:22
表定: 21:50
行李轉盤
11
航廈
T2
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表定
SHA
上海, 6月10日 週二
19:30
表定: 19:30
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A,B,C,D
航廈
T2
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--
起飛
飛行時間：2小時20分
抵達
PEK
北京, 6月10日 週二
21:50
表定: 21:50
行李轉盤
--
航廈
T2
登機門
--
MU5163 航班與機型詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：12年
座位數量：234
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：78公分
MU5163 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 | SHA - PEK |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 表定 |
| 6月8日 週日 | SHA - PEK |
實際：19:40
預計：19:30
|
實際：21:21
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月6日 週五 | SHA - PEK |
實際：19:52
預計：19:30
|
實際：21:44
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月5日 週四 | SHA - PEK |
實際：20:04
預計：19:30
|
實際：22:04
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 6月4日 週三 | SHA - PEK |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 取消 |
| 6月3日 週二 | SHA - PEK |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 取消 |
| 6月2日 週一 | SHA - PEK |
實際：19:47
預計：19:30
|
實際：21:32
預計：21:50
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月9日 週一 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
表定 |
| 6月8日 週日 |
實際：19:40
預計：19:30
|
實際：21:21
預計：21:50
|
抵達 |
| 6月6日 週五 |
實際：19:52
預計：19:30
|
實際：21:44
預計：21:50
|
抵達 |
| 6月5日 週四 |
實際：20:04
預計：19:30
|
實際：22:04
預計：21:50
|
抵達 |
| 6月4日 週三 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
取消 |
| 6月3日 週二 |
實際：
預計：19:30
|
實際：
預計：21:50
|
取消 |
| 6月2日 週一 |
實際：19:47
預計：19:30
|
實際：21:32
預計：21:50
|
抵達 |
MU5163 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
12min
延誤
28m
21m
14m
7m
準點
1 Jun
2
3
4
5
6
8 Jun