中國東方航空 MU5121航班動態
上海飛北京的航班
5月3日 週六
5月4日 週日
5月5日 週一
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抵達
SHA
上海, 5月3日 週六
18:05
表定: 18:00
報到櫃檯
C03-D07
航廈
T2
登機門
68
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 5月3日 週六
19:53
表定: 20:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
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抵達
已於 3小時9分前降落
SHA
上海, 5月4日 週日
18:00
表定: 18:00
報到櫃檯
C03-D07
航廈
T2
登機門
50
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 5月4日 週日
19:54
表定: 20:15
行李轉盤
11
航廈
T2
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表定
SHA
上海, 5月5日 週一
18:00
表定: 18:00
報到櫃檯
C03-D07
航廈
T2
登機門
60
起飛
飛行時間：2小時15分
抵達
PEK
北京, 5月5日 週一
20:15
表定: 20:15
行李轉盤
12
航廈
T2
登機門
--
MU5121 航班與機型詳情
空中巴士 A330-200
航空公司：中國東方航空
飛行距離：1,178 公里
機齡：13年6個月
座位數量：234
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：45公分
腿部空間：78公分
MU5121 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 | SHA - PEK |
實際：18:00
預計：18:00
|
實際：19:54
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 5月3日 週六 | SHA - PEK |
實際：18:05
預計：18:00
|
實際：19:53
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 5月2日 週五 | SHA - PEK |
實際：18:19
預計：18:00
|
實際：20:08
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 5月1日 週四 | SHA - PEK |
實際：18:11
預計：18:00
|
實際：20:08
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月30日 週三 | SHA - PEK |
實際：18:17
預計：18:00
|
實際：20:17
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月29日 週二 | SHA - PEK |
實際：18:22
預計：18:00
|
實際：20:17
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 4月28日 週一 | SHA - PEK |
實際：18:29
預計：18:00
|
實際：20:23
預計：20:15
|
空中巴士 A330-200 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月4日 週日 |
實際：18:00
預計：18:00
|
實際：19:54
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月3日 週六 |
實際：18:05
預計：18:00
|
實際：19:53
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月2日 週五 |
實際：18:19
預計：18:00
|
實際：20:08
預計：20:15
|
抵達 |
| 5月1日 週四 |
實際：18:11
預計：18:00
|
實際：20:08
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月30日 週三 |
實際：18:17
預計：18:00
|
實際：20:17
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月29日 週二 |
實際：18:22
預計：18:00
|
實際：20:17
預計：20:15
|
抵達 |
| 4月28日 週一 |
實際：18:29
預計：18:00
|
實際：20:23
預計：20:15
|
抵達 |
MU5121 準點率
SHA (上海虹橋機場) – PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
90% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
18min
延誤
24m
18m
12m
6m
準點
27 Apr
28
29
30
1
2
3 May