中國東方航空 MU2076航班動態
莫斯科飛北京的航班
10 月 10 日 週六
10 月 11 日 週日
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飛行中
SVO
莫斯科, 10 月 10 日 週六
17:38
表定: 17:15
報到櫃檯
373-378,383-384
航廈
C
登機門
137
起飛
飛行時間：7 小時 15 分
抵達
PKX
北京, 10 月 11 日 週日
05:40
表定: 05:30
行李轉盤
9
航廈
--
登機門
--
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表定
預計於 18 小時 47 分內出發
SVO
莫斯科, 10 月 11 日 週日
17:15
表定: 17:15
報到櫃檯
373-399
航廈
C
登機門
137
起飛
飛行時間：7 小時 15 分
抵達
PKX
北京, 10 月 12 日 週一
05:17
表定: 05:30
行李轉盤
--
航廈
--
登機門
--
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MU2076 航班與機型詳情
航班 MU2076 為 空中巴士 A330-300 機型，由 中國東方航空 營運，共有 294 個座位。
空中巴士 A330-300
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：9年2個月
座位數量：294
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：110°
座位寬度：43公分
腿部空間：79公分
MU2076 航班時刻表
MU2076 最近一次航班表定於 10 月 7 日 週三 17:16 (當地時間) 出發，並於 10 月 7 日 週三 06:02 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 | SVO - PKX |
實際：18:11
預計：17:15
|
實際：05:57
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10 月 5 日 週一 | SVO - PKX |
實際：17:25
預計：17:15
|
實際：05:37
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10 月 10 日 週六 | SVO - PKX |
實際：17:38
預計：17:15
|
實際：
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 飛行中 |
| 10 月 8 日 週四 | SVO - PKX |
實際：18:19
預計：17:15
|
實際：06:06
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10 月 6 日 週二 | SVO - PKX |
實際：17:32
預計：17:15
|
實際：05:31
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 10 月 11 日 週日 | SVO - PKX |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 表定 |
| 10 月 9 日 週五 | SVO - PKX |
實際：18:40
預計：17:15
|
實際：06:27
預計：05:30
|
空中巴士 A330-300 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10 月 7 日 週三 |
實際：18:11
預計：17:15
|
實際：05:57
預計：05:30
|
抵達 |
| 10 月 5 日 週一 |
實際：17:25
預計：17:15
|
實際：05:37
預計：05:30
|
抵達 |
| 10 月 10 日 週六 |
實際：17:38
預計：17:15
|
實際：
預計：05:30
|
飛行中 |
| 10 月 8 日 週四 |
實際：18:19
預計：17:15
|
實際：06:06
預計：05:30
|
抵達 |
| 10 月 6 日 週二 |
實際：17:32
預計：17:15
|
實際：05:31
預計：05:30
|
抵達 |
| 10 月 11 日 週日 |
實際：
預計：17:15
|
實際：
預計：05:30
|
表定 |
| 10 月 9 日 週五 |
實際：18:40
預計：17:15
|
實際：06:27
預計：05:30
|
抵達 |
MU2076 準點率
MU2076 將於 10 月 7 日 週三 17:16 從莫斯科謝列梅捷沃機場出發，於 10 月 7 日 週三 06:02 抵達 北京大興機場。近期的出發準點率為 83%；近期的抵達準點率為 90%。平均延誤時間為 39 分。
SVO (莫斯科謝列梅捷沃機場) – PKX (北京大興機場)
-
出發：
83% 準點 -
抵達：
90% 準點 -
平均延誤：
39min
延誤
68m
51m
34m
17m
準點
3 Oct
4
5
6
7
8
9 Oct
@whatflytime
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