中國東方航空 MU2037航班動態
青島飛大阪的航班
5月17日 週六
5月20日 週二
5月22日 週四
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抵達
TAO
青島, 5月17日 週六
09:32
表定: 09:25
報到櫃檯
E04-E07
航廈
--
登機門
80
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
KIX
大阪, 5月17日 週六
12:48
表定: 12:50
行李轉盤
7
航廈
T1S
登機門
28
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取消
TAO
青島, 5月20日 週二
09:25
表定: 09:25
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E04-E07
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
KIX
大阪, 5月20日 週二
12:50
表定: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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表定
TAO
青島, 5月22日 週四
09:25
表定: 09:25
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E04-E07
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：2小時25分
抵達
KIX
大阪, 5月22日 週四
12:50
表定: 12:50
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
MU2037 航班與機型詳情
空中巴士 A320
航空公司：中國東方航空
飛行距離：--
機齡：2年6個月
座位數量：158
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：--
腿部空間：--
MU2037 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月20日 週二 | TAO - KIX |
實際：
預計：09:25
|
實際：
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 5月17日 週六 | TAO - KIX |
實際：09:32
預計：09:25
|
實際：12:48
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 5月15日 週四 | TAO - KIX |
實際：09:30
預計：09:25
|
實際：12:43
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 5月13日 週二 | TAO - KIX |
實際：
預計：09:25
|
實際：
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 取消 |
| 5月10日 週六 | TAO - KIX |
實際：09:33
預計：09:25
|
實際：12:49
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 5月8日 週四 | TAO - KIX |
實際：09:29
預計：09:25
|
實際：12:49
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 5月6日 週二 | TAO - KIX |
實際：09:31
預計：09:25
|
實際：12:52
預計：12:50
|
空中巴士 A320 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月20日 週二 |
實際：
預計：09:25
|
實際：
預計：12:50
|
取消 |
| 5月17日 週六 |
實際：09:32
預計：09:25
|
實際：12:48
預計：12:50
|
抵達 |
| 5月15日 週四 |
實際：09:30
預計：09:25
|
實際：12:43
預計：12:50
|
抵達 |
| 5月13日 週二 |
實際：
預計：09:25
|
實際：
預計：12:50
|
取消 |
| 5月10日 週六 |
實際：09:33
預計：09:25
|
實際：12:49
預計：12:50
|
抵達 |
| 5月8日 週四 |
實際：09:29
預計：09:25
|
實際：12:49
預計：12:50
|
抵達 |
| 5月6日 週二 |
實際：09:31
預計：09:25
|
實際：12:52
預計：12:50
|
抵達 |
MU2037 準點率
TAO (青島膠東國際機場) – KIX (關西國際機場)
-
出發：
100% 準點 -
抵達：
100% 準點 -
平均延誤：
5min
延誤
8m
6m
4m
2m
準點
3 May
6
8
10
13
15
17 May