埃及航空 MS964
開羅飛往東京
4月19日 週六
5月4日 週日
5月11日 週日
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抵達
CAI
開羅, 4月19日 週六
23:48
預期內: 23:25
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時5分
抵達
NRT
東京, 4月20日 週日
18:24
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T1S
登機門
43
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預期內
CAI
開羅, 5月4日 週日
00:30
預期內: 00:30
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時
抵達
NRT
東京, 5月4日 週日
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
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預期內
CAI
開羅, 5月11日 週日
00:30
預期內: 00:30
檢票口
--
航廈
T3
登機門
--
出發
飛行時間：12小時
抵達
NRT
東京, 5月11日 週日
18:30
預期內: 18:30
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
MS964 航班詳情
航空公司：埃及航空
飛行距離：--
機齡：5年10個月
座位數量：309
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：100°
座位寬度：46公分
腿部空間：76公分
MS964 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4月19日 週六 | CAI - NRT |
實際：23:48
預計：23:25
|
實際：18:24
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月12日 週六 | CAI - NRT |
實際：00:04
預計：23:25
|
實際：18:42
預計：18:30
|
波音 787-9 | 抵達 |
| 4月6日 週日 | CAI - NRT |
實際：
預計：00:25
|
實際：
預計：19:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 4月5日 週六 | CAI - NRT |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：18:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 3月30日 週日 | CAI - NRT |
實際：
預計：00:01
|
實際：
預計：19:00
|
波音 787-9 | 取消 |
| 3月29日 週六 | CAI - NRT |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：18:30
|
波音 787-9 | 預期內 |
| 日期 | 出發 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4月19日 週六 |
實際：23:48
預計：23:25
|
實際：18:24
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月12日 週六 |
實際：00:04
預計：23:25
|
實際：18:42
預計：18:30
|
抵達 |
| 4月6日 週日 |
實際：
預計：00:25
|
實際：
預計：19:30
|
預期內 |
| 4月5日 週六 |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：18:30
|
預期內 |
| 3月30日 週日 |
實際：
預計：00:01
|
實際：
預計：19:00
|
取消 |
| 3月29日 週六 |
實際：
預計：23:25
|
實際：
預計：18:30
|
預期內 |
MS964 準點率
CAI (開羅機場) – NRT (東京成田機場)
-
出發：
48% 準點 -
抵達：
92% 準點 -
平均延誤：
32min
延誤
64m
48m
32m
16m
準點
22 Mar
29
5
12
13
19
20 Apr