馬來西亞航空 MH9245航班動態
杜哈(多哈)飛巴塞隆納的航班
4 月 15 日 週三
5 月 2 日 週六
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抵達
DOH
杜哈(多哈), 4 月 15 日 週三
08:25
表定: 07:45
報到櫃檯
4
航廈
--
登機門
C16
起飛
飛行時間：7 小時 50 分
抵達
BCN
巴塞隆納, 4 月 15 日 週三
14:12
表定: 14:40
行李轉盤
13
航廈
T1
登機門
--
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表定
預計於 33 小時 12 分內出發
DOH
杜哈(多哈), 5 月 2 日 週六
14:45
表定: 14:45
報到櫃檯
3-7
航廈
--
登機門
--
起飛
飛行時間：7 小時 55 分
抵達
BCN
巴塞隆納, 5 月 2 日 週六
21:40
表定: 21:40
行李轉盤
--
航廈
T1
登機門
--
下載 App 追蹤航班動態
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MH9245 航班與機型詳情
航班 MH9245 為 空中巴士 A350-900 機型，由 馬來西亞航空 營運，共有 -- 個座位。
航空公司：馬來西亞航空
飛行距離：--
機齡：--
座位數量：--
餐飲服務：可用
Wi-Fi：可用
USB 充電孔：可用
機上娛樂設施：可用
傾斜角度：--
座位寬度：--
腿部空間：--
MH9245 航班時刻表
MH9245 最近一次航班表定於 4 月 11 日 週六 07:45 (當地時間) 出發，並於 4 月 11 日 週六 14:04 (當地時間) 抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 起飛 | 抵達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 | DOH - BCN |
實際：08:05
預計：07:45
|
實際：13:58
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 10 日 週五 | DOH - BCN |
實際：07:58
預計：07:45
|
實際：14:15
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 15 日 週三 | DOH - BCN |
實際：08:25
預計：07:45
|
實際：14:12
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 13 日 週一 | DOH - BCN |
實際：08:38
預計：07:45
|
實際：14:39
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 12 日 週日 | DOH - BCN |
實際：08:15
預計：07:45
|
實際：14:05
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 9 日 週四 | DOH - BCN |
實際：08:12
預計：07:45
|
實際：14:35
預計：14:40
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 4 月 14 日 週二 | DOH - BCN |
實際：08:42
預計：08:05
|
實際：14:42
預計：15:00
|
空中巴士 A350-900 | 抵達 |
| 日期 | 起飛 | 抵達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 4 月 11 日 週六 |
實際：08:05
預計：07:45
|
實際：13:58
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 10 日 週五 |
實際：07:58
預計：07:45
|
實際：14:15
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 15 日 週三 |
實際：08:25
預計：07:45
|
實際：14:12
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 13 日 週一 |
實際：08:38
預計：07:45
|
實際：14:39
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 12 日 週日 |
實際：08:15
預計：07:45
|
實際：14:05
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 9 日 週四 |
實際：08:12
預計：07:45
|
實際：14:35
預計：14:40
|
抵達 |
| 4 月 14 日 週二 |
實際：08:42
預計：08:05
|
實際：14:42
預計：15:00
|
抵達 |
MH9245 準點率
MH9245 將於 4 月 11 日 週六 07:45 從哈馬德國際機場出發，於 4 月 11 日 週六 14:04 抵達 巴塞隆納機場。近期的出發準點率為 67%；近期的抵達準點率為 93%。平均延誤時間為 31 分。
DOH (哈馬德國際機場) – BCN (巴塞隆納機場)
-
出發：
67% 準點 -
抵達：
93% 準點 -
平均延誤：
31min
延誤
44m
33m
22m
11m
準點
9 Apr
10
11
12
13
14
15 Apr
@whatflytime
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